Скачать последнюю версию Wrench

Wrench - это симулятор механика, где ты не просто чинишь машины, а буквально собираешь их из горы запчастей в виртуальном гараже. Сюжет здесь - это фон для основной деятельности. Ты - владелец небольшой мастерской, которая едва сводит концы с концами. Постепенно, выполняя заказы от постоянных клиентов, ты узнаешь, что местный автодилер замешан в нечистых сделках с подержанными автомобилями. Они скупают битые машины, кое-как латают их и продают как «почти новые». На тебя выходят либо потерпевшие, либо, наоборот, сам дилер предлагает тебе «сотрудничество» - обслуживать этот конвейер за хорошие деньги.

Ближе к середине игры появляется второстепенный персонаж - старый механик, который работал на дилера и знает все схемы. Он дает тебе чертежи и просит восстановить раритетный спорткар, который был уликой в старой аварии. Если собрать его в идеальном состоянии, можно доказать, что дилер подделывал VIN-номера и страховые документы. Концовка зависит от твоего выбора: сдать все данные в полицию, заработать на шантаже или просто уничтожить машину, чтобы замести следы. Спойлер: в финале, независимо от выбора, твоя мастерская либо становится лучшей в городе благодаря репутации, либо ты уезжаешь с деньгами, но гаража у тебя больше нет.

Что реально важно знать перед стартом

• Физика инструментов - молоток не просто бьет, он имеет вес и инерцию. Гайка сорвется, если бить под углом, а болт заклинит, если не выровнять ось.
• Заказ деталей - не все запчасти есть в магазине. Некоторые приходится ждать по 2-3 игровых дня. Используй это время для обслуживания других машин.
• Усталость и точность - руки начинают дрожать после 10 минут непрерывной работы. Каждые 5 минут отвлекайся на осмотр автомобиля или проверку мануала.

Места, где 90% игроков бросают игру, и как их пройти

• Замена сцепления на Porsche 911 (модель 964). Процесс требует полного снятия подрамника. Новички пытаются открутить коробку передач, не вынув стартер. Сначала сними стартер, затем отсоедини приводной вал, и только потом откручивай коробку. Если последовательность нарушена - болты коробки упираются в кузов, и ты не сможешь их достать. Придется возвращать все назад.
• Ремонт гидрокомпенсаторов на V8 от Chevrolet. Ошибка всех - кладут их в том же порядке, в каком вынули. В игре они все имеют разный люфт, который меняется после 50 000 км пробега. Возьми штангенциркуль, измерь зазор для каждого колодца (это отображается в меню диагностики) и подбери компенсатор из нового комплекта с минимальной погрешностью. Если поставишь не тот - двигатель будет стучать через 10 минут тест-драйва, и придется переделывать работу.
• Установка турбины на Subaru WRX. Самое коварное - маслопроводы. Игра не подсвечивает, но их надо продуть сжатым воздухом перед монтажом. Иначе грязь из системы попадает в подшипник, и турбина умирает на обкатке. Пункт «обслуживание масляной магистрали» находится в подменю «подготовка компонентов», а не в основном окне ремонта. Многие его пропускают.
• Сварка рамы на внедорожнике. Тут важно не перегреть зону. Индикатор температуры в углу экрана - не для красоты. Держи его в зеленой зоне, если переходит в красный - жди 3 минуты остывания и начинай заново. Если сваришь перегретым - шов будет хрупким, и на симуляции бездорожья рама треснет, и авто упадет с подъемника.

Боевые советы для прохождения

• Всегда покупай качественный крепеж (титан или хром-молибден). Обычная сталь ломает грани ключей, и ключ потом проскальзывает, портя головки болтов. С сорванной головкой ты не сможешь открутить болт, только высверливанием, а это минус 15 минут времени и расходник.
• Для каждого автомобиля есть сервисная книжка - она в шкафу в офисе. Там расписаны моменты затяжки в Ньютон-метрах. Не заглянешь - либо сорвешь резьбу, либо гайка открутится вибрацией.
• Таймер на заказ запчастей не останавливается, если выключить игру. Поэтому если заказал редкий стартер на утро, поспи реальные 8 часов - в игре наступит следующий день, и деталь уже будет в мастерской. Экономит реальное время.
• Когда машина на подъемнике, сначала проверяй все подвески и тормозные шланги - они изнашиваются даже без пробега от времени. Если заменишь только тормозные колодки, но порвешь шланг при опускании авто - упадет давление в системе, и тест-драйв закончится аварией, а клиент подаст в суд (штраф 5000 игровой валюты).

После титров игра не заканчивается - открывается режим восстановления с аукциона. Там покупаешь абсолютно разбитые авто за копейки и приводишь в идеал. Это самый сложный контент, потому что нет четкого списка деталей, только фото кузова и салона. Придется по косвенным признакам определять, какие элементы отсутствуют - например, по следам на кронштейнах или по креплениям. Но именно там можно заработать основную репутацию и разблокировать редкие инструменты, которых нет в магазине.

Скриншоты: