Скачать последнюю версию Wings of Honour: Battles of the Red Baron

Wings of Honour: Battles of the Red Baron - это авиасимулятор с элементами аркады, целиком посвященный воздушным боям Первой мировой войны. Я прошел игру от начала до конца, и готов описать реальный опыт, без рекламных прикрас.

Сюжет и структура кампании

Сюжет разбит на две основные кампании: за Антанту и за Центральные державы. Общая канва - участие пилота-истребителя в ключевых воздушных сражениях 1916-1918 годов. В кампании за союзников вы начинаете рядовым летчиком во Франции, проходите через Верден, Сомму, и финальный этап - отражение немецкого наступления весной 1918 года. Кампания за Германию стартует с патрулирования над линией фронта, включает защиту наблюдательных аэростатов, эскорт бомбардировщиков и кульминацию - встречу с эскадрильей «Летающего цирка» Рихтгофена, где вы непосредственно участвуете в тактических перехватах.

Сюжетных диалогов практически нет - вся история подается через текстовые брифинги перед миссией и краткие газетные вырезки после. Спойлер: в финале кампании за немцев вы сбиваете некоего канадского аса, чье имя не указывается, но по обстоятельствам боя это списанный образ Роя Брауна. В кампании за союзников последняя миссия - штурм аэродрома с целью уничтожения трех «Фоккеров» с красными хвостами, после чего вы получаете звание майора и титульный экран «Победитель Красного Барона». Никаких личных драм или морального выбора нет - просто хроника боевых вылетов.

Геймплей и физика

Модель полета упрощенная, но с нюансами. Самолеты различаются по скорости, маневренности и живучести, но общий принцип один - держите скорость выше 140 км/ч, иначе свалитесь в штопор. Восстановление из штопора занимает 3-4 секунды с полным отклонением руля высоты вниз и элеронами в нейтраль - запомните это, потому что в первой же миссии за немцев на Albatros D.III вы обязательно сорветесь в бою. Управление - мышь+клавиатура или джойстик, но мышь перекалибрована под «виртуальный джойстик», что непривычно после современных симуляторов. Прицельная сетка сильно помогает только на дистанции до 200 метров - ближе стреляйте чуть выше перекрестия, из-за баллистического падения пуль.

Сложные места и как их проходить

• Миссия 3 за Антанту (Nieuport 17 против двух Aviatik): Внезапно появляется третий истребитель сзади сверху. Решение - сразу после начала боя не ввязывайтесь в лобовую, а нырните вниз с левым разворотом, набрав скорость. Третий враг потеряет высоту в попытке догнать, и вы сможете зайти в хвост первому Aviatik. Если лезть напролом - собьют за 15 секунд.
• Миссия 6 за Германию (защита бомбардировщиков Gotha): Английские DH.4 атакуют с солнца - бликуют в прицеле. Совет - за 10 секунд до появления врагов повернуть на 90 градусов влево, тогда солнце остается сбоку, и вы видите цели четко. Также не летите плотно к бомбардировщикам - держитесь в 300 метрах выше, чтобы иметь запас высоты для пикирования.
• Финальная миссия за Антанту (атака аэродрома): На земле стоят три «Фоккера», но над ними кружат два прикрытия. Главная ловушка - зенитный пулемет на ангаре. Не пикируйте прямо на самолеты - сначала сделайте широкий круг и расстреляйте пулемет с дистанции 400 метров (он уязвим к 7.62-мм пулям). Затем атакуйте прикрытие сверху вниз, используя энергию пике, и только после этого добивайте стоящие машины. Иначе пулемет собьет вас за 2 очереди.
• Финальная миссия за Германию (перехват разведчика): Появляется два «Сопвича» Camel, которые летят синхронно. Их слабость - правый ведомый всегда отстает на полкорпуса. Сделайте ложный заход на ведущего, резко дерните вверх и нырните на ведомого - он не успеет среагировать. После его уничтожения ведущий теряет тактику и становится легкой целью.
• Штопор и сваливание на Fokker Dr.I: Этот триплан очень чувствителен к крену. Если в вираже затянули ручку на себя больше секунды - падаете. Выход - резко дать руль в противоположную сторону крена и отжать ручку от себя, но делать это нужно на высоте не ниже 150 метров, иначе не хватит места для восстановления. Всегда держите запас высоты 200-300 метров над нижним эшелоном облаков.
• Бои с дирижаблями (миссия 8 за Антанту): Уязвимые точки - гондола и хвостовая часть. Атакуйте сверху под углом 45 градусов, стреляйте очередями по 10-12 патронов, чтобы не перегреть пулемет. Перегрев у Vickers - 15 секунд непрерывной стрельбы, потом 8 секунд остывания. Если перегреете вблизи дирижабля, то останетесь без оружия на 8 секунд, и зенитный огонь с земли вас добьет.

Технические особенности

Графика на уровне 2006 года - текстуры земли размытые, но модели самолетов проработаны хорошо, особенно кабины с работающими приборами (альтиметр, указатель скорости, компас). Звук - рев двигателей и звуки пулеметов достоверные, но радиообмена нет. Игра поддерживает только одиночный режим, мультиплеер отсутствует, хотя в меню есть серая кнопка «Сетевая игра». Сохранения - только между миссиями, внутри миссии чекпоинтов нет. Если вас сбили - начинаете миссию заново с полным арсеналом, но без потери предыдущего прогресса. Настройки сложности влияют на живучесть врагов и точность зениток - на «легко» враги стреляют реже, на «сложно» попадают с первого захода.

Итого: это линейный аркадный симулятор с жестким обучающим порогом из-за физики сваливания и отсутствием подсказок в бою. Кампанию можно пройти за 6-8 часов на средней сложности, но отдельные миссии (особенно защита бомбардировщиков) заставят переигрывать по 5-7 раз. Если вы любите старые авиасимуляторы с упором на тактику энергии, а не на реалистичную аэродинамику - игру стоит пройти ради атмосферы Первой мировой. Если ждете глубокого сюжета или свободы действий - игра разочарует.

Скриншоты: