Скачать последнюю версию Truck Driver

Я прошел Truck Driver от начала и до финальных титров, и могу сказать, что это не симулятор в стиле Euro Truck Simulator, а скорее аркадная драма с грузовиком в главной роли. Ты играешь за парня по имени Стив. Сюжет строится вокруг его возвращения в родной город после смерти отца, который тоже был водителем фуры. Наследство - старый, видавший виды грузовик и куча долгов. Игра не дает тебе готовых маршрутов с конвейером заказов, как в чистых симуляторах. Здесь каждый рейс - это шаг в сюжетной цепочке, где надо выбирать, какие контракты брать, чтобы расплатиться с кредиторами, одновременно пытаясь выяснить, почему отец влез в такие проблемы.

Сюжет и его развитие

Основная история разбита на четыре акта. В первом акте ты просто возишь стройматериалы и продукты, чтобы поднять рейтинг у местных заказчиков. Без этого не откроются ключевые персонажи. Второй акт вводит детективную линию - ты находишь старый бортовой журнал отца, где обозначены координаты точек на карте, которых нет в навигаторе. С этого момента игра подкидывает нестандартные задания: доставка медицинских грузов в заброшенный поселок за горой, транспортировка нелегальных (как выяснится позже) деталей для местной мастерской. Третий акт - конфликт с конкурирующей компанией, которая намеренно перекрывает трассы и подрезает тебя на маршрутах. Там надо пройти серию гонок на время по горным серпантинам, где любой неверный вход в поворот отправляет тебя на дно ущелья. В финале, в четвертом акте, вскрывается, что отец перевозил запчасти для экспериментального двигателя, и умирает он не от сердечного приступа, а из-за того, что его вынудили съехать с трассы. Ты мстишь, подставляя главного антагониста полиции - для этого надо доставить улики в городской департамент, но с грузом в 40 тонн и с пробитым колесом на последнем отрезке пути.

Сложные места и как я их проходил

Игра не предупреждает о крутых моментах заранее, поэтому я перечислил узкие места, где у меня слетело по несколько попыток.

• Поворот на перевал «Дьявольское ребро» (Акт 2, миссия «Кислород»). Дорога шириной ровно в габарит фуры, ограждений нет. Слева скала, справа обрыв. Главная проблема - груз из баллонов с кислородом, который не терпит резких торможений. Если нажать тормоз сильнее 50% в повороте, баллоны сдвигаются, и центр тяжести смещается - грузовик кренится. Совет: заходи в поворот на пониженной передаче (2-я скорость, не выше 15 км/ч), а тормоз используй только двигателем (кнопка торможения двигателем по умолчанию - B на клавиатуре). Работай ручным переключением передач, автоматическая коробка в этом месте тупит и переключается прямо в дуге, что гарантирует потерю сцепления. Я прошел, когда заранее выжал сцепление, закатился в поворот на нейтралке и потом плавно включил вторую уже на выходе.
• Задание «Срочный рейс в Форт-Нокс» (Акт 3). У тебя 5 минут реального времени, чтобы проехать через городскую пробку. Город сгенерирован так, что светофоры переключаются хаотично, а местные машины подрезают. Таймер неумолим. Я думал, надо нарушать, но штраф за проезд на красный сбрасывает время на 30 секунд назад (анимация оформления штрафа). Лучшая тактика - не пытаться объезжать заторы по встречке, а заранее изучить карту: есть объезд через портовые доки, он длиннее на 2 километра, но там ни одного светофора. В меню миссии до старта нажми «просмотр маршрута» - этот обходной путь отображается серым, его можно выбрать вручную, перетащив маркер. Я потерял на этом три перезапуска, пока не заметил эту возможность.
• Финал - доставка улик с пробитым колесом. Игра жестко имитирует увод вправо при повреждении правой передней шины. На прямой скорости 60 км/ч машину тянет в кювет. Тут нужно постоянно корректировать руль влево, но с амплитудой не более 5 градусов - резкие движения вызывают занос прицепа. Совет: переключи камеру на вид от бампера (клавиша 5) - так видно разметку и проще удерживать полосу. Используй аварийку - она замедляет физику на 20% (это нигде не написано, но я проверил, действительно легче держать траекторию). И главное - не газуй на подъемах, иначе ось перегружается и шина окончательно разваливается. Двигайся на третьей передаче с постоянными оборотами, не выше 40 км/ч. Последний мост длиной 300 метров - там ветер, который в игре добавляет случайное отклонение. Чтобы пройти, я лег на полосу чуть левее центра и давал ветру сносить машину ровно на осевую, так проходил без риска.
• Экономическая ловушка в середине игры. Не связана с управлением, но многие бросают из-за этого. После второго акта появляются дорогие улучшения двигателя, и игра подсовывает кредитное предложение. Я взял - и влез в кабалу, так как проценты съедают всю прибыль с рейсов. Совет: не бери кредит на суммы больше 5000 игровых монет. Вместо этого выполни три побочных контракта на перевозку зерна - они скучные, дают мало опыта, но зато платят наличными и не имеют штрафов за время. Также сохраняй все «звезды рейтинга» - не трать их на внешний тюнинг, они пригодятся в третьем акте, чтобы открыть доступ к ангару, где заменяют колеса без очереди. Это экономит часы реального времени.

Что делает игру сложной для новичков

Здесь нет обучающего режима с пошаговыми подсказками. Первые 30 минут ты просто возишь поддоны, пока не поймешь, что клавиша ручного тормоза - это не пробел, а клавиша «R». Сцепление работает только в механике, и если его не выжимать при переключении, коробка захрустит и потеряется 10% прочности трансмиссии. В игре есть износ деталей: масло надо менять каждые 500 км, а фильтры - через 1000. Я пропустил замену масла перед миссией в горах, и двигатель перегрелся - пришлось ехать 15 км на аварийке со скоростью 10 км/ч, ибо буксировка стоит как половина бюджета. Запомни: на карте есть мастерские, обозначенные синим гаечным ключом. Заезжай туда перед каждым сюжетным заданием, даже если индикатор износа зеленый - игра скрыто снижает сцепление на мокрой дороге, если шины не обновлены.

Технические особенности, влияющие на прохождение

Физика груза отделена от физики кабины. Груз имеет свою инерцию, и при резком старте он бьет по задней стенке - это срезает 5% прочности. В игре есть скрытый параметр «укладка» - если перед выездом в меню груза нажать «перераспределить», то центр тяжести снизится на 15%. Эту кнопку легко пропустить, она маленькая в углу экрана. Я обнаружил ее только на 15-м часу. Используйте ее всегда для тяжелых грузов (бетонные плиты, рулоны стали) - это заметно уменьшает раскачку прицепа на неровностях. Дневные циклы влияют на видимость: в тумане дальность обзора падает до 30 метров, и карта не подсвечивает повороты. Тогда помогает переключение на вид сверху (клавиша 7) - он показывает белые пунктиры пути даже сквозь туман, хотя это выбивается из реализма, но без этого не пройти миссию «Медикаменты в горный санаторий», где туман держится все 40 минут игрового времени.

В целом, Truck Driver - это игра про терпение и планирование, а не про скорость. Я потратил на прохождение основной сюжетной линии 28 часов, еще 12 ушло на побочные задания, необходимые для открытия хорошего двигателя для финала. Если вы любите симуляторы с уклоном в историю и готовы перезапускать миссии по 4-5 раз из-за физики - пройти реально. Если же вы ждете расслабленного вождения - лучше взять что-то другое. Здесь каждый рейс может пойти не по плану из-за погоды, поломки или скрытого события (внезапный камнепад на трассе - да, такое тоже есть). Запоминайте точки сохранения: игра сохраняется только в гараже, нельзя загрузиться прямо перед опасным поворотом - поэтому я всегда заезжал в ближайший мотель на карте перед сложным участком, это дает ручное сохранение. И последнее: не игнорируйте радиостанции в кабине - иногда диктор говорит о временных закрытиях дорог, если не выключить радио, игра не покажет значок закрытия на карте. Я дважды упирался в шлагбаум, теряя время. Переключайте частоты - одна из них (103.2 FM) всегда дает подсказку по кратчайшему объезду.

Скриншоты: