Скачать последнюю версию theFisher Online

theFisher Online - это симулятор коммерческого рыболовного траулера в открытом океане с экономической составляющей. Я прошел эту игру от первого порта до экипировки судна класса "Океанский охотник" и готов объяснить, что там на самом деле происходит.

Сюжет и структура игры

Сюжета как линейной истории нет. Ты - капитан рыболовного судна, получивший в наследство старый траулер от дяди. Первый час игры - это череда долговых обязательств: старый двигатель, аренда доков и подписанные контракты на поставку рыбы. Игра начинается в порту Грейвуд с нулевым балансом, изношенным судном и единственным советом от диспетчера: "Если не выйдешь в море сегодня, завтра заберут якоря".

Вся мотивация строится вокруг погашения кредитов и развития. Есть три уровня контрактов: местные (прибрежная зона), региональные (до 150 миль от берега) и международные (любая точка на карте). Каждый контракт требует определенного типа рыбы и веса. Срыв контракта штрафуется не деньгами, а репутацией - при падении репутации до нуля доступ к новым локациям блокируется. Сюжетные события включают встречу с браконьерами (вооруженный конфликт в открытом море), ураганы, которые перекраивают карту косяков рыбы, и торговцев на нейтральных водах, продающих улучшенное оборудование без лицензий.

Середина игры - это гонка за патентом на глубоководный промысел. Без него ты не можешь ловить некоторые виды рыбы, а именно они нужны для контрактов с самой высокой оплатой. Патент дается после выполнения цепочки из трех заданий от научного центра: доставить образцы воды, поймать меченую особь и установить радиобуй на подводном хребте. Последнее задание - ловушка: на хребте твой двигатель перегревается, и если у тебя нет запасного охлаждения (продается только в одном доке за 50 тысяч), ты остаешься без хода за 150 миль от берега. Я потерял там три часа, пока не понял, что нужно брать с собой канистры с жидким азотом, которые появляются в магазине только после второго повышения уровня снаряжения.

Финал игры условный - покупка судна класса "Океанский охотник" за 2 миллиона и выполнение контракта на тонну голубого тунца. После этого открывается режим "Свободное плавание" с генерацией случайных погодных событий и аномальных косяков, но новых сюжетных миссий нет.

Места и сложные участки

Первая серьезная сложность - выбор первого маршрута. Игра предлагает три точки на карте с пометкой "Низкая опасность". На самом деле опасность там средняя, потому что в первой точке (мель Прайд) сеть рвется о камни, если ты не купил усиленную сеть за 3000 кредитов. А денег на старте - 500. Решение: бери в аренду сеть в порту (стоит 200 в сутки), она слабее, но для первой ходки хватит. Второй сложный участок - зона "Туманный риф" на втором уровне. Там навигация отключается каждые 5 минут из-за магнитных аномалий. Если не включить ручной режим компаса (кнопка C по умолчанию), течение уносит судно на 10 миль от косяка, и ты теряешь улов. Совет: перед входом в риф сохраняйся вручную (игра не делает автосохранений в опасных зонах) и установи на панель быстрого доступа команду "Сброс курса", она возвращает на последнюю известную координату.

Следующее узкое место - экономика ремонта. После каждого выхода судно требует ремонта. Стоимость ремонта корпуса логарифмически растет с каждым повреждением. Если ты привезешь 200 кг рыбы, а ремонт обойдется в 1500, то уйдешь в минус. Игра это не объясняет, но есть неочевидный механизм: частичный ремонт двигателя (до 80%) стоит в 3 раза меньше полного, а влияет только на скорость, не на надежность. Поэтому всегда ремонтируй двигатель до 80%, корпус до 90% - это золотое соотношение. Также в порту Арклейк есть скидка 15% на ремонт ночью (с 22:00 до 05:00 игрового времени), это не указано в интерфейсе, я проверил.

Третье сложное место - погодная система. Ураганы возникают не случайно: они привязаны к сезону. Игровой год - 120 дней. В сезон дождей (дни 31-60) ураганы появляются каждые 3 дня, и их видно на радаре за 12 часов. Но радар стоит 8000, и на старте его нет. Если не иметь радара, то единственный признак урагана - изменение цвета воды с темно-синего на серый. Как только увидел серую воду - сразу разворачивайся к порту на полной скорости, иначе теряешь до 70% улова.

• Стартовый долг: 2000 кредитов, отдай их до пятого выхода, иначе процент растет до 10% в сутки. После каждого успешного рейса сначала гаси долг, потом покупай снаряжение.
• Парадокс приманки: живая наживка работает только в прибрежных зонах, за 50 миль она бесполезна. Используй искусственные приманки на глубине - они в два раза эффективнее, но стоят на 30% дороже.
• Тайный торговец на острове Северный Форпост: появляется только в дни с 47 по 53 игрового календаря. Продает двигатель повышенной мощности за 30 тысяч - цена на 15 тысяч ниже рыночной. Если пропустишь окно, жди 120 дней следующего года.

Экипаж - отдельная проблема. У тебя 4 члена: штурман, боцман, механик и кок. Каждый требует зарплату, но только штурман влияет на точность поиска косяка. Если уволить остальных, то операции (сворачивание сети, опускание трала) становятся на 40% медленнее, но зарплата падает с 600 до 250 в сутки. Я прошел половину игры с одним штурманом и не прогадал, потому что скорость ловли в одиночку достаточна для контрактов до 300 кг.

Также есть локация "Затонувший линкор" на глубине 700 метров. Она открывается после покупки глубоководного эхолота за 12 000. Там водятся рыбы с золотым тегом - их продажа дает +50% к стоимости любой партии. Но там же обитает электрический скат, который разряжает электронику на 15 секунд. Если в этот момент у тебя включен автопилот - он отключается, и судно дрейфует на минус 20 миль в час. Решение: перед входом в зону линкора переключай управление на ручное и не используй автопилот до выхода из зоны. Я потерял там дважды судно из-за того, что не знал.

Что важнее денег

Репутация в портах - критичнее денег. Каждый порт имеет свою шкалу (от 0 до 100). С репутацией 80+ ты покупаешь снаряжение со скидкой 20%, а при 40- цены на топливо вырастают на 35%. Чтобы прокачать репутацию, нужно сдавать рыбу на местные рынки, а не по контрактам. Контракты дают деньги, но репутацию не дают. Я перераспределил 5 первых уловов на рынок и получил доступ к качественным сетям уже на 10-й день игры, что ускорило фарм втрое.

В конце совет: не берись за контракты на тунец, пока не имеешь лебедку с усилием 5 тонн. Без нее подъем сети с тунцом занимает 8 минут реального времени, а за это время порт может закрыться на технический перерыв (это происходит в игре в полночь). Я прождал 20 минут у причала, пока порт открыли, а контракт сгорел. Лебедка стоит 22 000, но она окупается за три рейса с тунцом. Вот такие нюансы. Итоговое время прохождения до "Океанского охотника" - 40-50 часов, если ты знаешь эти моменты, и до 80 часов, если методом проб и ошибок.

Скриншоты: