Скачать последнюю версию Test Drive 6

Test Drive 6 - это аркадная гонка 1999 года от Pitbull Syndicate, которая стала последней в классической серии перед переходом к более серьёзным симуляторам. Я прошёл её от корки до корки на PlayStation, и сейчас разложу по косточкам, что там с сюжетом, где возникают проблемы и как их обходить.

Сюжет

Сюжет подан через ролики между чемпионатами. Вы - неизвестный гонщик, который участвует в подпольных турнирах по всему миру. Главный антагонист - некий Дрейк (Drake), чемпион прошлых лет, который теперь организует гонки и ставит на кон свои машины. В начале игры он бросает вам вызов через экран компьютера. По ходу прохождения вы побеждаете его подручных: сначала Снейка (Snake) на пустынных трассах, потом Випера (Viper) в ночном городе, а затем самого Дрейка в финальном заезде на трассе в Лас-Вегасе.

Спойлер: в финале Дрейк подставляет вас - на последнем круге он выстреливает из машины масляную лужу, и если вы в неё попадёте, то потеряете управление. После победы над ним открывается секретная машина - танк M1 Abrams. Да, вы правильно прочитали. Танк ездит по трассам и стреляет, но это чисто для фана, на физику гонок он не влияет.

Между гонками нет глубоких диалогов, вся история подаётся короткими кат-сценами с живыми актёрами (как в старых Need for Speed). Ваша мотивация - просто стать лучшим и забрать призовые машины. Концовка зависит от сложности: на лёгкой вы просто получаете титул, на сложной - дополнительный ролик, где Дрейк признаёт поражение и отдаёт свой прототип.

Структура игры

Игра разделена на 8 чемпионатов, каждый по 4-5 трасс. После каждого чемпионата - бонусная гонка против босса. Всего 42 трассы, включая обратные направления. Машины делятся на классы: Street, Sport, Supercar и Concept. Открываются они заработанными кредитами, которые вы получаете за место на подиуме. Если финишируете 5-м или ниже - кредитов не дают, только штраф за повреждения кузова.

Сложные места и как их проходить

Теперь по делу - где игра ломает и что с этим делать.

• Трасса «Токио – ночной дождь» (Чемпионат 4). Мокрая дорога, встречный трафик и резкие повороты под 90 градусов. ИИ на суперкарах здесь не сбавляет скорость, и вас постоянно таранят. Совет: берите машину с полным приводом (например, Subaru Impreza или Mitsubishi Lancer). Входите в поворот на торможении за 50 метров до указателя, начинайте поворачивать, когда спидометр показывает 120 км/ч, и сразу нажимайте газ в середине дуги. Если перегазовать - разворот. Также используйте «ночной режим» (кнопка L1) - он подсвечивает трассу, но замедляет реакцию руля, так что включайте его только на прямых.
• Секция с железнодорожным переездом в «Лондоне» (Чемпионат 2). За 300 метров до переезда всегда стоит шлагбаум, но он открывается за 2 секунды до вашего подлёта. Не тормозите - наоборот, разгоняйтесь до максимума. Если вы первый, то проскакиваете, а поезд сбивает всех позади. Если вы не первый - ждите, пока поезд проедет, но тогда ИИ уедет на 5 секунд. Единственный способ не потерять время - стартовать с хорошей позиции (1-2 место) и держать nitro (ускорение) до переезда. Активируйте nitro за 100 метров до шлагбаума - тогда проскочите в щель, даже если он только начал подниматься.
• Трасса «Альпы – ледяной серпантин» (Чемпионат 6). Здесь дорога шириной в полторы машины, с одной стороны скала, с другой - обрыв. ИИ ездит идеально, а вы скользите на каждом повороте. Решение: переключите управление в настройках на «аркадный» режим (он по умолчанию, но проверьте). В этом режиме игра сама помогает стабилизировать машину. Не используйте ручной тормоз (квадрат) - только основной (круг) и только на прямых. Входите в поворот на пониженной передаче: для автомата - сбросьте газ до половины, для механики - переключитесь на 3-ю. Если машина заносит - резко нажмите газ в противоположную сторону заноса, и система выровняет вас, потому что физика здесь аркадная.
• Босс-гонка с Дрейком в Лас-Вегасе (Чемпионат 8). У него машина быстрее вашей на 20 км/ч по прямой. Но у неё слабое место - перегрев турбины. На 2-м круге он обязательнно сбавляет ход на длинной прямой перед казино. Вот там и используйте весь накопленный nitro. До этого момента экономьте nitro - собирайте синие и жёлтые бусты на трассе (синий даёт 25% заряда, жёлтый - полный). На финальном круге, когда Дрейк пускает масляную лужу, не пытайтесь её объехать - она растянута на всю ширину. Вместо этого за секунду до лужи резко дёрните руль влево и сразу вправо (контррукление), чтобы войти в управляемый занос - тогда вы проскользите по луже юзом и не потеряете управление. Если просто тормозить - вылет на стену.
• Секретная трасса «Луна» (открывается после 100% прохождения). Пониженная гравитация, и машина прыгает на кочках. Здесь главная проблема - приземление после холма. Если приземлиться с нажатым газом - машина переворачивается. Решение: за 50 метров до вершины холма сбросьте газ до нуля, в полёте держите руль прямо, а за 0.5 секунды до касания земли нажмите газ на 50% - тогда колёса схватывают покрытие без потери сцепления.

Общие советы по прохождению

• Не покупайте самые дорогие машины в начале - они слишком мощные для первых трасс, и вы будете постоянно вылетать. Берите средний класс (например, Porsche 911) и настраивайте передаточное число в гараже: для городских трасс ставьте короткие передачи (ускорение), для шоссейных - длинные (максималка).
• Повреждения влияют на скорость. Если у вас помято переднее крыло - максималка падает на 15%. Выходите в меню паузы и выбирайте «Repair» - стоит 500 кредитов, но на трассе не работает. Лучше сбивать зеркала и бамперы о стены намеренно - они не влияют на динамику, только на визуал.
• Полиция в игре появляется на 3-м чемпионате. Она не арестовывает, а просто врезается в вас, снижая скорость. Чтобы избежать, держитесь ближе к центру дороги - полицейские машины ездят по обочинам. Если их три - жмите nitro и уходите в отрыв на 2 секунды, они исчезают из виду.
• На трассах с развилками всегда выбирайте правый путь - он короче на 5-7%, проверено хронометражем. Левая ветка ведёт к бонусным бустам, но теряете время.

Технические нюансы

На PlayStation версии есть баг - на трассе «Нью-Йорк» при загрузке может зависнуть музыка. Просто перезагрузите консоль. На ПК-версии нет проблем с сохранениями, но там не работает вибрация руля. Игра поддерживает только 2 игрока в сплит-скрине, без онлайн. Настройки сложности влияют не на скорость ИИ, а на их агрессивность: на «Easy» они не таранят, на «Hard» - постоянно подрезают. Я рекомендую начинать на Normal и после 3-го чемпионата переходить на Hard, потому что иначе последние боссы кажутся слишком лёгкими.

Итого: Test Drive 6 - это чистый аркадный ретро-экшен с 42 трассами, 28 машинами и простым, но функциональным сюжетом. Главная ценность - разнообразие локаций и вызов на поздних этапах. Если вы любите старые гонки без симуляции, но с характером - она вас затянет на 15-20 часов. Если ждёте реализма - проходите мимо.

Скриншоты: