Скачать последнюю версию Super Street: The Game

Super Street: The Game - это аркадная гонка с элементами уличного тюнинга и вертикальным прогрессом, где основная ставка сделана не на реализм физики, а на систему заносов и управление турбонаддувом. Прошел её от стартового хэтчбека до финального суперкара, и сейчас разложу по костям всё, что там есть. Спойлеры только по механике и структуре, без драматургии - её там почти нет.

Сюжет и структура кампании

История подаётся через серию заездов, разделённых на пять районов города. У каждого района свой «босс» - топ-гонщик с уникальным стилем езды. Ты начинаешь с нулевого рейтинга, выполняешь заказы от второстепенных персонажей (механик, дилеры, стрит-рейсеры), чтобы открывать новые трассы и улучшать машину. Основная цель - победить всех боссов и стать чемпионом неофициальной лиги. Никаких ответвлений сюжета, катсцен почти нет - только диалоги в текстовых окнах перед заездом и пару скриптовых моментов во время гонки (вроде внезапного дождя или аварийного патруля). Финал: после победы над последним боссом открывается секретный трек «Старая трасса», где нужно побить рекорд времени, но это не влияет на титры. Концовка статична - видеоролик с триумфальным объездом города и надписью «New King».

Основной геймплей и физика

Машина управляется по двум осям: газ/тормоз и руль. Занос активируется ударом по ручнику, но настоящий дрифт работает только на скорости выше 80 км/ч. Без дрифта не набрать турбо-заряд - шкала заполняется именно в скольжении. Это создаёт главную проблему: на прямых участках вы не можете накопить ускорение, поэтому учитесь пилотировать трассы зигзагами, даже если это кажется нелогичным.

Ключевые места сложности и как их проходить

• Район 2, этап 3 («Ночной порт»). Узкие проезды между контейнерами, мокрая поверхность. Машина начинает неуправляемо крутиться при касании бортов. Совет: перед поворотами сбрасывайте газ до половины, входите в занос за 30 метров до апекса, не используйте ручник - только контр-рулём. Если перегазовали - нажимайте торможение импульсами (по 0.2 секунды), чтобы выровнять корпус.
• Босс района 3 («Дизельный»). Его машина тяжелее вашей на 300 кг, но у него слабая резина. Он часто блокирует внутренний радиус. Стратегия: обгоняйте по внешнему радиусу на входе в поворот, затем давите турбо на выходе - его шины теряют сцепление на втором круге, и он вылетает в стену. Если пытаться бороться с ним в лоб - проиграете из-за массы.
• Секретная трасса «Старая трасса». Полная разбитого асфальта, ямы не видны до последней секунды. Единственный способ - запомнить расположение ям по тени (она падает от фонарей под 45 градусов). Проезжайте первые три круга медленно, запоминая точки провалов, затем включайте максимальный режим двигателя и проходите с использованием турбо только на ровных отрезках.
• Тюнинг-ловушка. Игра позволяет менять передаточные числа и давление наддува. Многие новички ставят максимальный наддув - это даёт +15% скорости, но перегрев двигателя наступает через 45 секунд активной езды. Ставьте значение 80% от максимума, иначе на длинных трассах (более 3 км) потеряете мощность к финишу. Передаточные числа делайте длиннее на 10% от стандарта - тогда турбо хватает до конца прямых.
• Финал против «Короля». Он всегда атакует на старте, выдавливая вас на обочину. Просто уступите первую позицию на 5 секунд, дайте ему уйти вперёд, затем следуйте за ним - его стиль агрессивен, он расходует резину быстрее. На предпоследнем круге он снижает скорость в шпильках - там и делайте рывок с полным турбо. Если пытаться удержать лидерство с самого начала - вас снесут в повороте.

Система прогресса и ресурсы

Деньги зарабатываются только за призовые места (1-е - 5000, 2-е - 2000, 3-е - 1000). Очки опыта дают разблокировку новых модификаций. Критический момент: на 4-м районе появляются трассы с требованием «минимальный уровень машины - 6». Если вы не прокачали двигатель и подвеску до 6 уровня, вы физически не разгонитесь до финиша - соперники уйдут в отрыв. Планируйте: в начале района 3 не тратьте деньги на внешний тюнинг (обвесы, колёса), только на трансмиссию и охлаждение. Иначе к 4-му району останетесь без бюджета, а фармить старые гонки низкоэффективно (дают всего 500 кредитов за повтор).

Технические ограничения и баги

На ПК версии есть баг с отображением дождя - при включенных тенях ультра, вода на экране наслаивается, создавая зернистость. Решается отключением «Reflection Quality» на среднее. На консолях (PS4/Xbox One) падение FPS на участках с большим количеством фонарей - там просто сбавьте скорость, игра не успевает рендерить физику и сбивает сцепление. В мультиплеере работает только локальная сеть, онлайн-серверов нет - учитывайте, если рассчитываете на соревновательный режим.

Советы по прохождению на 100%

• Собирайте все жетоны на трассах (по 3 на каждую) - они открывают альтернативные машины, которые не продаются в магазине. Одна из них - «Bullet» - имеет лучшую управляемость в дожде.
• Не тратьте очки улучшения на «тормозную мощность» - она бесполезна в этой игре, перекрытие работает только через ручник.
• На трассе «Горный серпантин» используйте ручник в начале каждого поворота, даже если не планируете дрифт - это сбрасывает инерцию на 20% и позволяет точнее войти в вираж.
• Если вы проиграли боссу более 3 раз - игра предлагает «лёгкий режим» со снижением скорости соперника на 10%. Не стесняйтесь включать, потому что повторное прохождение всех этапов района займёт 40 минут.

В целом, Super Street: The Game - это проект о терпении к физике и планировании тюнинга, а не о реакции. Если вы привыкли к NFS или Forza - здесь другая логика: занос - это ресурс, а не ошибка. После 15 часов вы либо поймёте систему дрифта и пройдёте кампанию, либо бросите на 3-м районе. Никакого скрытого контента после титров нет, кроме уже упомянутой «Старой трассы». Новый прохождение не открывает дополнительные сложности - только сброс прогресса.

Скриншоты: