Скачать последнюю версию SnowRunner

SnowRunner - это симулятор внедорожного вождения, где вы управляете техникой в условиях полного бездорожья. Сюжетная линия здесь вторична, но она существует и служит каркасом для прогресса. Вы - наёмный водитель, работающий на различные компании в трёх регионах: Мичиган (США), Аляска и Таймыр (Россия). Основная цель - восстановить инфраструктуру после стихийных бедствий и промышленных аварий, доставляя грузы по маршрутам, которые давно никто не обслуживает.

Сюжет и структура игры

Игровой процесс разбит на контракты и задания. Контракты - это основные сюжетные цепочки. В Мичигане вы начинаете с расчистки дорог и ремонта мостов, чтобы открыть доступ к заброшенным нефтяным вышкам. Постепенно задания усложняются: требуется доставить тяжёлое буровое оборудование через болота, а затем - поднять со дна озера затонувший грузовик. На Аляске акцент смещается на снежные заносы и ледяные переправы, сюжет связан с восстановлением работы аэропорта и снабжением прибрежных посёлков топливом. Таймыр - это советское наследие: заброшенные военные базы, радиоактивные зоны (без механики радиации, просто антураж) и необходимость вывезти старую технику для утилизации. Финальный контракт каждого региона - это крупная многоэтапная операция, например, перевозка негабаритной турбины по горной дороге с последующим подъёмом на плато.

Спойлер: после прохождения всех трёх регионов открывается четвёртый - Кола (полуостров в России), где сюжет завязывается на поиске пропавшей экспедиции. Никаких кат-сцен или диалогов нет, вся история подаётся через тексты брифингов и названия заданий. Это чисто условность, чтобы дать вам повод ехать в очередную трясину.

Основная механика и физика

Грузовики имеют дифференциалы, блокировки, понижающие передачи и системы полного привода. Физика грунта работает по принципу деформации поверхности: каждая колёсная колея остаётся на карте, и если вы проехали один раз - второй проход по тому же следу будет легче, но если застряли и пробуксовывали - глубина ямы увеличится, и следующий грузовик провалится глубже. Это ключевая механика, которую новички игнорируют.

Сложные места и как их проходить

• Грязь в Мичигане (заболоченный лес на юго-востоке) - там многие машины садятся на мосты. Совет: не используйте автоматическую трансмиссию. Включите пониженную передачу (Low) и заблокируйте межколёсный дифференциал. Если есть лебёдка, цепляйтесь за деревья, но не за тонкие стволы - они ломаются. Лучше заранее проложить маршрут по краю болота, где плотность грунта выше, даже если это добавляет 200 метров объезда.
• Лёд на Аляске (река у нефтебазы) - лёд бывает двух типов: светлый (тонкий, проламывается) и тёмный (толстый, держит любой вес). На карте есть визуальные подсказки - трещины и пузырьки под поверхностью. Главная ошибка - пытаться ехать быстро. На льду используйте блокировку и первую передачу, рывками не газуйте. Если грузовик провалился - сразу вырубайте двигатель, иначе уйдёте под лёд с кабиной, и восстановление будет стоить денег.
• Каменистые перевалы Таймыра (северная часть) - крупные валуны, которые невозможно объехать. Проезд возможен только по гребню между камнями. Совет: включите диффблок и поднимайте подвеску на максимум (если есть такая опция). Медленно, со скоростью пешехода, направляйте колёса точно между камней. Один неверный поворот - и вы перевернётесь. Возьмите с собой второй грузовик с краном, чтобы переворачивать упавшие машины, потому что лебёдка не всегда может зацепиться за скалу.
• Глубокий снег в Коле (после обновления) - это самый противный тип покрытия, потому что под снегом может быть лёд или жидкая грязь. Спасают только цепные колёса, но они сильно снижают скорость. Тактика: двигайтесь строго по следам предыдущих машин, если их нет - прокладывайте путь грузовиком с самыми широкими шинами (например, Azov 64131). Не останавливайтесь на подъёмах, набирайте инерцию до въезда в снежное поле.
• Узкие лесные тропы с поваленными деревьями - многие игроки пытаются их переехать, ломая подвеску. Вместо этого используйте лебёдку, чтобы оттащить бревно в сторону, или объезжайте через кусты - они деформируются и пропускают машину, если ехать медленно.

Советы по выбору техники

• Начинайте с Fleetstar F2070A - он доступен в Мичигане и тянет почти все грузы, если поставить мощный двигатель и широкие шины.
• Для болот обязателен грузовик с мостовыми колёсами или шинами с высоким профилем (например, Tayga 6436).
• Не продавайте старые машины - в некоторых заданиях нужен именно маленький разведывательный автомобиль (например, Scout 800), чтобы пролезть в узкие расщелины и активировать точки карты.
• Скауты важнее грузовиков на первых этапах. Сначала отправляйте лёгкий автомобиль на разведку, чтобы отметить все смотровые вышки. Это открывает карту и показывает скрытые тропы, которые не видны на старте.

Экономика и прогресс

Деньги начисляются за выполнение контрактов и побочных заданий. На них покупаются новые грузовики, модернизации и шины. Важно: некоторые улучшения открываются только после сбора определённого количества запчастей, которые разбросаны по карте в виде упавших контейнеров. Их нужно подбирать скаутом или краном. Не пропускайте эти контейнеры - без них вы не поставите лучшую подвеску на тяжёлые грузовики.

Оптимальный путь прокачки: сначала все улучшения на один средний грузовик, а не понемногу на все. Это позволит уверенно проходить контракты до середины каждого региона. После открытия третьего региона вы получите доступ к российским машинам, которые объективно лучше американских по проходимости, но жрут больше топлива. Балансируйте дальность - ставьте дополнительные баки на крышу, иначе на Таймыре вы рискуете заглохнуть в полях без бензина, а ближайшая заправка в 2 км по грязи.

Ошибки, которые ломают прохождение

• Игнорирование ремонтных прицепов. Всегда берите с собой хотя бы малый ремкомплект, потому что каждая яма на скорости 20 км/ч сносит подвеску на 30%.
• Перегруз по весу. Если в контракте указано 5 тонн - ваш грузовик с 3-тонным прицепом едва вывезет это без пониженной передачи. Проверяйте грузоподъёмность в меню машины.
• Не используйте ручной режим АКПП - автоматика переключается слишком поздно или рано. Постоянно держите руку на переключении коробки, переходя между Low, High и Reverse.
• Попытка пройти все контракты одним маршрутом. Карты разработаны так, что самые быстрые пути - это ловушки. Всегда прокладывайте маршрут по карте с учётом типа грунта: песок, грязь, снег, асфальт. Асфальт есть только на начальных участках Мичигана.

Если вы примете правила игры - расчётливую скорость, постоянный мониторинг давления на колёсах и планирование заправок - то прохождение займёт около 60-80 часов. Если поедете напролом - вы бросите игру на третьем болоте, потому что каждая эвакуация стоит 5000 кредитов, а в начале их нет. Используйте встроенную функцию восстановления только в крайнем случае, лучше просто выгрузить груз, вернуться на базу и взять другой грузовик.

Скриншоты: