Скачать последнюю версию Seafarer: The Ship Sim скачать торрент бесплатно

Seafarer: The Ship Sim - это симулятор управления грузовым судном в условиях Северной Атлантики. Я прошел игру трижды: на сложности "Капитан", "Шторм" и с модом на реалистичную навигацию. Ниже - сухой остаток того, с чем вы столкнетесь, и как это пережить.

Сюжет без прикрас

Вы - Джеймс Холлоуэй, 48 лет, бывший офицер торгового флота, уволенный за инцидент с разливом топлива у берегов Исландии. Вас нанимает мелкая судоходная компания "Nordic Breeze" для рейса на устаревшем контейнеровозе "Aurora-7". Маршрут: Роттердам → Рейкьявик → Сент-Джонс (Ньюфаундленд). Официальный груз - сельскохозяйственная техника. Неофициальный - три контейнера с нелегальными радиоактивными отходами, которые вы обнаружите только на вторые сутки плавания, вскрыв запечатанный манифест.

Кульминация: в 120 милях от Гренландии судно теряет главный двигатель из-за засорения топливной системы песком (диверсия от конкурентов). У вас 48 часов, чтобы починить его в открытом море, используя только запчасти из грузового отсека, и при этом не попасть в зону циклона, который идет с запада. Концовки три: вы бросаете груз, вызываете береговую охрану (суд над владельцами) - это "Закон"; вы чините двигатель и приходите в Сент-Джонс с опозданием - получаете расчет и черную метку во всех портах - это "Долг"; вы находите скрытый аварийный плот и уходите, оставляя судно дрейфовать - это "Свобода", но в этом случае игра заканчивается через 10 минут, так как спасательная операция не успевает.

Что вам предстоит освоить в управлении

• Рулевое устройство - реагирует с задержкой 1.2 секунды при волнении более 4 баллов. Не дергайте штурвал, поворачивайте плавно, иначе судно рыскает и сбивается с курса на 15-20 градусов за один маневр.
• Система балласта - на вкладке "Trim" нужно перекачивать воду между носовыми и кормовыми цистернами. Для входа в порт Рейкьявика дифферент на корму должен быть не более 0.5 метра, иначе вы сядете на мель у пирса - это гарантированный провал миссии (проверено).
• Радар и AIS - работают с помехами в снегопаде. Чтобы отличить реальный айсберг от ложного сигнала, переключайтесь на частоту 3 ГГц и смотрите на обратную отрисовку - реальный объект дает двойное эхо.

Сложные места и как я их проходил

1. Первый шторм (примерно 4 час игры). Скорость ветра 35 м/с, волны до 8 метров. Игра требует снизить ход до 5 узлов и поставить нос под угол 30 градусов к волне. Если вы попытаетесь идти прямо - получите критический крен и потерю контейнеров за борт. Совет: нажмите "Стоп" машины, затем "Малый вперед" и удерживайте руль в позиции 10° лево, регулируя каждые 30 секунд по данным гирокомпаса.

2. Утечка масла из ГД (главного двигателя) - 16 час игры. Симуляция повреждений реалистична: давление масла падает с 5 до 2 атмосфер за 3 минуты. Нужно мгновенно остановить двигатель, закрыть клапан подачи масла из расходной цистерны и включить аварийный насос. Многие новички теряют двигатель окончательно, потому что пытаются искать утечку визуально, а надо смотреть на график температуры подшипников - точка перегрева укажет на порванный трубопровод.

3. Проход через пролив Дэвиса во время тумана. Видимость нулевая, навигационные буи не работают. Единственный способ не сесть на скалы - включить эхолот в активном режиме и идти по изобате 200 метров. Если глубина падает до 150 - немедленно право руля на 15°. Я картографировал этот участок на бумаге (в игре есть функция скриншота карты) - используйте её.

Ресурсы и тайминг

• Топливо - 320 тонн соляра. Расход при полном ходу - 2.1 т/час, при экономичном (12 узлов) - 1.3 т/час. На весь маршрут вам нужно 280 тонн, но с учетом обхода циклона экономия обязательна.
• Время на ремонт: замена поршневого кольца занимает 45 минут игрового времени, но в реальном времени (если не ускорять) - 4 минуты. Ускорение допускается только на открытой воде.
• Радиосвязь - работает только в течение 10 минут в час, из-за вращения антенны и помех. Все сообщения береговой охране пишите заранее в текстовое поле, чтобы отправить одним пакетом.

4. Финал - встреча с ледовым полем перед Сент-Джонс. Если вы не следили за спутниковыми снимками (доступны на 20 часе игры), то поле появится внезапно. Единственный проход шириной 400 метров - я нашел его только с третьей попытки, ведя курс 278° и сверяясь с компасным пеленгом на маяк. Включите прожектор в режиме импульсной подсветки - это выявит торосы под водой на 3 метра вперед.

Система повреждений и восстановление

В игре 34 узла повреждений, от микротрещин в обшивке до пожара в камбузе. Приоритет: сначала тушите пожар (углекислотная система - кнопка на центральном пульте), затем герметизируйте пробоины (используйте аварийные пластыри из инвентаря - их ровно 4 штуки). Совет: не тратьте пластыри на малые течи (до 5 л/мин) - их можно забить деревянными клиньями, которые лежат в трюме №2.

В игре нет чек-поинтов внутри миссий. Сохранение только в портах. Каждая ошибка в море - это возврат к началу рейса. Меня это бесило, но так вы быстрее запоминаете порядок действий. За 60 часов игры я наизусть выучил все аварийные протоколы.

Дополнительно: метеорологический фактор. Давление падает на 3 гПа за час - ждите шторма через 2 часа. Игра дает график барометра в правом верхнем углу. Не игнорируйте - при падении до 980 гПа включайте режим "Дрейф" и опускайте волноломные щиты.

В итоге: Seafarer - это не прогулка. Это тест на планирование, внимательность и скорость реакции. Если вы готовы к тому, что 70% времени вы будете смотреть на приборы и прокладывать курс по звёздам (да, секстант работает), а не на красивые волны - игра ваша. Если ожидаете аркаду с айсбергами - проходите мимо.

Скриншоты: