Скачать последнюю версию Renzo Racer

Renzo Racer - это аркадная гоночная игра, построенная на физике и механиках, которые заставляют вспомнить старые хиты вроде Micro Machines и Re-Volt, но с собственным набором проблем. Я прошел её от начала до конца, включая все дополнительные трассы, и готов разобрать игру по костям без прикрас.

Сюжет и структура

Сюжетная завязка минималистична: вы - гонщик по имени Ренцо, который участвует в чемпионате на вымышленных треках. В игре нет диалогов или кат-сцен, которые бы объясняли, почему вы здесь. Всё, что есть - стартовая сетка, таймер и финишная черта. Прогресс линейный: вам нужно занимать призовые места в заездах, чтобы открывать следующие этапы. Всего доступно несколько кубков, каждый из которых содержит по 4-5 трасс.

К середине игры открывается «Экстра-кубок» - набор из трех самых длинных трасс с измененными погодными условиями. Дождливые и ночные заезды не меняют физику, но ухудшают видимость из-за бликов на мокрой дороге. В финале, после прохождения всех кубков, разблокируется «Бонус-трек» - кольцевая трасса с петлями и вертикальными участками, где машина может ездить по стенам. Никакой финальной битвы с боссом или сюжетной развязки нет - титры появляются сразу после финиша последнего заезда.

Сложные места и как их проходить

Игра ставит в тупик не скоростью, а поведением машин на поворотах и реакцией ИИ. Вот конкретные участки, на которых я потратил больше всего попыток, и решения, которые сработали.

• Поворот на 180 градусов на трассе «Горный серпантин» (третий кубок) - дорога резко уходит влево, при этом внешний край обрывается. Если заходить в поворот на полной скорости, машину заносит, и вы падаете в пропасть. Решение: за 50 метров до поворота отпустите газ, нажмите тормоз до 60% скорости, затем поверните руль влево и одновременно нажмите газ, но не до упора (около 70%). Машина пройдет дугу, не вылетев. Никогда не используйте дрифт в этом месте - он отправляет вас в стену или обрыв в 80% случаев.
• Участок с шипованными воротами на «Старом заводе» - на прямом отрезке стоят две узкие арки, через которые надо проехать. Между ними - шипы, которые пробивают колеса, если задеть край. ИИ проезжает их идеально, но у игрока часто срабатывает эффект «прилипания» к краю арки. Совет: перед въездом сместитесь к центру дороги, затем сделайте микро-корректировку рулём за 10 метров. Не нажимайте дрифт и не тормозите - просто держите газ на 80% и правьте рулём шагами по 5 градусов. Въезжайте под небольшим углом, чтобы машина проскальзывала в арку боком, но не цепляла края.
• Прыжок с трамплина на трассе «Побережье» - после взлета машина сильно задирает нос, и при приземлении вы теряете управление на 2 секунды, что вгоняет вас в стену. Чтобы избежать этого, перед самым трамплином нажмите тормоз на мгновение (0.3 секунды), чтобы нос опустился, затем сразу газ. В воздухе не крутите руль - это смещает центр тяжести и приземление становится резким. Держите руль прямо, и после касания нажимайте газ плавно, не в пол, пока машина не стабилизируется.
• Длинный туннель с препятствиями на «Ночном шоссе» - внутри узкого туннеля через каждые 30 метров стоят неподвижные бетонные блоки по центру и по бокам. ИИ их объезжает по траектории зигзаг, но у игрока часто не хватает времени среагировать. Прохождение: запомните порядок расстановки блоков (он всегда одинаковый). В первом проходе двигайтесь по правой стороне, затем резкий рывок влево, через два блока - центр и снова вправо. Используйте переключение на камеру от бампера - она дает лучший обзор передних колес, и вы видите расстояние до блока точнее. Газуйте на максимум, но перед каждым поворотом делайте «тычок» тормозом, чтобы сбросить инерцию на 0.1 секунды.

Отдельная проблема - ИИ-соперники. Они не читерят скорость, но их поведение на прямых идеально, а на поворотах они часто срезают внутренние обочины, что дает им преимущество в 0.5-1 секунду. Единственный способ компенсировать это - использовать нитро-ускорение (полоска заполняется при дрифте), но только на прямых участках после поворотов. На трассах с короткими прямыми выгоднее копить нитро до последнего круга и выдавать на финишной прямой. Также, если вы выбиваете соперника в стену (за счет бокового контакта), он восстанавливается за 2-3 секунды, но теряет скорость - это легальный способ выиграть время на сложных поворотах.

В игре есть система тюнинга: можно менять тип шин, подвеску и трансмиссию. Но реально влияют только шины - на дождевых трассах ставьте «дождевые», на сухих «спортивные». Остальное меню (подвеска, трансмиссия) меняет поведение на 5-7%, что ощущается только на прямых сравнениях на время. Для прохождения кампании достаточно купить первую доступную машину и потратить монеты только на шины - остальное трата ресурсов. Экономика игры скупая, за один заезд вы получаете 100-150 кредитов, а новая машина стоит 5000, так что до середины игры вы все равно будете на стартовом авто.

Самый неприятный момент - это отсутствие возможности перезапустить заезд без выхода в меню. Если вы упали с трассы или разбились, единственный выход - нажать паузу и выбрать «Retry», но это загружает всю трассу заново с 5-секундной загрузкой. На трассах с обрывами это приводит к многократным перезагрузкам, поэтому рекомендую на сложных участках проходить их на пониженной скорости в первом круге, чтобы запомнить все опасные точки, а уже на втором-третьем круге ехать на результат.

Графика и управление: физика аркадная, машины весят мало, поэтому при столкновении с бордюрами машина подпрыгивает и теряет сцепление. Учитесь использовать бордюры как трамплины для коротких сокращений - на некоторых трассах можно срезать до 20% дистанции, если перепрыгнуть через газон. Но только на сухой погоде, на мокром покрытии прыжок заканчивается вылетом.

Скриншоты: