Скачать последнюю версию Old School Rally

Old School Rally - это игра, которая возвращает нас в эпоху, когда раллийные гонки были дикими, а машины требовали не столько пилотирования, сколько рукопашной борьбы с рулем и педалями. Сюжет здесь - это не кино с драмой персонажей, а хроника твоего собственного восхождения как гонщика. Ты начинаешь с убитого хэтчбека 80-х на местных гравийных дорогах. Денег нет, спонсоров нет, есть только желание не вылететь с трассы и занять место, чтобы оплатить ремонт. Каждое следующее ралли - это шаг по лестнице: от клубных соревнований до чемпионата мира по классическим машинам B-группы.

Суть сюжета проста до жесткости: ты не спасаешь мир и не мстишь злодею. Ты доказываешь, что способен обуздать 500-сильных монстров без электроники, ABS и турбо-лагов. Каждый этап - это испытание твоей памяти (запомнить повороты по стенограмме) и нервов (колесо в грязи на скорости 180 км/ч). Спойлер: в конце игры ты не становишься королем. Ты просто остаешься живым и с целыми коленвалами, что в мире Old School Rally считается главной победой. Финал - это горный серпантин в дождь, где ставкой идет твоя статистика аварий. Если ты доехал - ты профи.

Моменты, которые сломают тебя, и как их пережить

Игра не прощает ошибок. Вот конкретные места, где 90% новичков бросают геймпад, и как я проходил их после десятка перезапусков.

• Лесной этап «Гнилой мост» (Финляндия). Узкая гравийка, покрытая корнями, и деревянный мост в середине спецучастка. Корни делают машину неуправляемой на входе в поворот, а мост - это смертельная ловушка: если войти на него под углом больше 15 градусов, машина переворачивается.
• Совет: перед мостом сбрасывай скорость до 60 км/ч, выруливай строго прямо. Не пытайся пройти этот отрезок в дрифте - колеса теряют сцепление с досками. Лучше потерять 3 секунды, чем перезапускать этап снова.
• Горный серпантин «Туман» (Италия). Видимость падает до 20 метров, а стена скалы с одной стороны и обрыв с другой. Узкий асфальт с масляными пятнами. Главная проблема - ложное чувство безопасности на прямых участках.
• Совет: используй стенограмму буквально как библию. Если штурман говорит «5 левая», значит, поворот круче, чем ты думаешь. Твой мозг будет пытаться срезать, но нужно нажимать тормоз на 50 метров раньше маркера. Я настроил перед этим этапом тормозной баланс на -4 (больше на заднюю ось), чтобы машина не ныряла носом в вираже.
• Снежный этап «Шведский лес». Сугробы по бокам трассы, которые выглядят как мягкие подушки, но на самом деле под ними - бетонные водостоки. Одно колесо в сугроб - и машину разворачивает поперек дороги, а встречный грузовик (да, тут есть трафик) влетает в тебя.
• Совет: не наваливайся на газ в поворотах. Используй технику «подтормаживания левой ногой», чтобы держать турбину во взведенном состоянии, но при этом снижать скорость. Я поставил самые мягкие пружины подвески, чтобы колеса глубже вгрызались в снег - это единственное, что спасает.
• Дождевой асфальт «Бельгия». Самый коварный этап. Гладкий асфальт, лужи, которые скрывают выбоины. На мокрой дороге машина начинает скользить даже на прямой, а на торможении - уходит в занос.
• Совет: переключи резину на «дождь» - это не очевидно, но в меню настройки перед этапом это доступно. Второе - держи высокие обороты, не давая колесам заблокироваться. Я уменьшил давление в шинах до 2.0 бар, чтобы увеличить пятно контакта.

Что важно знать перед стартом

• Ремонт машины между этапами стоит денег, и чинить все до зеленой полоски - разорительно. Я чинил только двигатель и подвеску, кузов оставлял мятым - это не влияет на управление, только на аэродинамику на высоких скоростях, а в игре редко бывает больше 200 км/ч.
• Турболаг на B-группе - убийца. Нажимаешь газ, а ускорение приходит через полсекунды. Учись предвосхищать: жми акселератор ДО выхода из поворота, а не в момент.
• Стенограмма штурмана иногда отстает от реальности на 0.3 секунды. Единственный способ - запоминать ключевые повороты наизусть после прохождения этапа на тренировке. Да, я проходил каждый сложный участок в режиме практики по 5 раз, запоминая точки сброса скорости.

Кампания займет часов 15, если ты не будешь перезапускать этапы. Но ты будешь перезапускать. Я прошел игру за 28 часов. Не жди музыки, которая качает - здесь только шум мотора, крики штурмана и хруст гравия. Это игра для тех, кому важен каждый градус поворота руля, а не количество полигонов в модели машины.

Скриншоты: