Скачать последнюю версию Need for Speed: Most Wanted Ultimate Speed

Сюжет и структура

В Need for Speed: Most Wanted Ultimate Speed ты берешь на себя роль уличного гонщика, который приезжает в город Фэйрхейвен с одной целью – стать самым разыскиваемым. Никаких предысторий с семьей или потерянными друзьями. Твой первый шаг – участие в заезде, который сразу же ставит тебя в центр внимания полиции. Ты за рулем Porsche 911 Turbo S, и этот выбор не случаен. Прохождение первой гонки открывает доступ к глобальной карте, где твоя главная задача – побеждать в соревнованиях, чтобы зарабатывать очки репутации и, что важнее, получать доступ к списку самых опасных гонщиков города – «Blacklist».

«Черный список» состоит из 15 гонщиков, каждый из которых ездит на уникальной машине. Чтобы бросить вызов номеру 15, достаточно набрать минимальное количество очков и выполнить несколько условий – например, выиграть определенное число спринтов или уйти от полиции на конкретной скорости. Но чем выше ты поднимаешься, тем жестче требования. Для вызова топ-3 придется не только доминировать в гонках, но и намеренно провоцировать полицию на погони с участием 5-6 патрульных машин, а затем успешно скрываться – это единственный способ снизить стоимость «взятки» для организаторов подпольных гонок. Финал – гонка с первым номером, Кларой «Рэйзор» Райан. После победы ты получаешь ее Bugatti Veyron Super Sport, но сюжет на этом не заканчивается. Открывается «режим максимальной опасности», где полиция переходит к тактике блокпостов и шипованных лент, а каждая новая победа добавляет в твой гараж автомобили из DLC.

Спойлер: после победы над Рэйзором появляется скрытый 16-й босс – призрачный гонщик на Koenigsegg CCXR. Его вызывают только при условии, что ты прошел все испытания на 100% и набрал максимальный уровень розыска. Машина недоступна для угона, и ее нельзя купить – только выиграть в специальном событии, которое длится 24 реальных минуты без права на паузу.

Механика, которая убивает время

Здесь нет ручного тюнинга подвески или коробки передач. Все улучшения делятся на жесткие уровни: двигатель, нитро, тормоза, шины и вес. Каждый уровень требует определенного количества очков репутации, которые сгорают при аресте. Арест – потеря 30% текущего прогресса по очкам и принудительный перезапуск последней гонки. Автосохранение работает только после финиша или входа в гараж. Нет быстрой загрузки – только рестарт события с полной потерей уже заработанных во время гонки очков.

Структура гонок:

• Спринт – точка А в точку Б с фиксированным маршрутом, без возможности срезать через лес – игроки часто влетают в деревья, потому что мини-карта не показывает препятствия за пределами асфальта. Совет: всегда держись трассы, срезы через гравий замедляют на 2-3 секунды, что критично на высоких скоростях.
• Кольцо – 2-3 круга по замкнутому маршруту. Главная сложность – узкие повороты в жилых кварталах, где стены зданий идут вплотную. Здесь работает только раннее торможение за 100 метров до поворота, иначе удар о стену отбрасывает на 5-е место.
• Дрифт-трассы – отдельный режим с подсчетом очков за скольжение. Игра считает угол и длительность. Шины с уровнем 3 дают сцепление, которое убивает дрифт – для прохождения золотых медалей используй шины 1-го уровня, даже если машина мощная. Тормоза для дрифта выставляй на минимум, чтобы машина не перехватывала управление.
• Погоня – режим, где цель не финиш, а набор очков разыскания (Heat). Каждый поврежденный полицейский автомобиль дает +1 к уровню, но уничтожение патрульного автомобиля прибавляет +3. Максимальный уровень – 10, его сложно удержать, потому что на 7-м уровне начинают выезжать бронированные внедорожники, которые таранят с такой силой, что машина отлетает на 90 градусов. Совет: для быстрого набора уровня используй автомагистраль – по прямой разгоняйся до 350 км/ч, и полиция не успевает блокировать, а на поворотах сбрасывай скорость до 180 и резко уходи в боковой переулок – ИИ полиции теряет тебя на 3-4 секунды, этого хватает, чтобы сменить маршрут.

Места, где новички бросают геймпад

Первая стена – гонка с номером 11 «Воротар», где трасса проходит через промышленную зону с активными поездами. Путь перекрывается шлагбаумом, который опускается за 2 секунды до твоего приближения, если ты идешь по идеальной линии. Игра заставляет тебя выбирать: либо резко тормозить и терять 3 позиции, либо рискнуть и проскочить под закрывающимся шлагбаумом – клиренс автомобиля должен быть низким, иначе машину застревает. Решение: перед въездом в зону скинь скорость до 180, ударь по нитро сразу перед шлагбаумом – машина чуть приподнимается и проскальзывает, если у тебя стоит усиление переднего бампера.

Второе узкое горлышко – погоня на уровне розыска 8, когда на хвосте висит 8 машин, а навигатор ведет через тоннель с единственным выездом. В конце тоннеля полиция ставит «ежа» – шипованную ленту. Если наехать, колеса пробиваются, и машина становится неуправляемой. Совет: за 200 метров до выезда переключись на заднюю передачу и разверни машину на 180, поехав задом – полицейские влетят в ленту первыми, а ты через 2 секунды разворачиваешься обратно и проезжаешь по чистому асфальту.

Отдельное внимание – финальная гонка против Рэйзор на 7 кругов по трассе «Вершина», где асфальт чередуется с гравийными участками. Если на гравии нажать газ на 100%, колеса блокируются и разворот неизбежен. Нужно держать газ на 70-80% и использовать ручной тормоз для выравнивания. Многие игроки проигрывают именно на 4-м круге, где после гравия идет резкий правый поворот без бордюра – влетают в скалу. Запоминай: перед гравием сбрасывай до 140, на гравии держи ровно газ, а после выезда на асфальт ударь нитро на 0.5 секунды, чтобы стабилизировать сцепление. Это единственный способ не вылететь.

Практические советы по сборке

Игроки часто выбирают самые мощные двигатели, забывая, что вес и шины работают как единая система. Для спринтовых гонок ставь двигатель 4-го уровня и шины 3-го – максимальный разгон, но управляемость страдает. Для кольцевых – двигатель 2-го уровня и шины 4-го, чтобы проходить повороты на 190 км/ч без сноса. Нитро – всегда ставь 3-й уровень, потому что 4-й дает больше скорости, но перегревается через 4 секунды, и ты остаешься без ускорения на прямых. Тормоза – только 5-й уровень, иначе дистанция торможения с 300 до 0 занимает 7 секунд вместо 3,5.

Три обязательных приема, которые не объясняются в обучении:

• Использование «контр-руления»: при заносе поверни руль в сторону заноса, а не против – игра физически моделирует инерцию, и контр-руление возвращает машину на траекторию за 0.3 секунды, тогда как резкий встречный поворот ведет к потерям времени на 1.2 секунды.
• Таран полицейских сзади в правое заднее колесо – это мгновенно отправляет их в неконтролируемый разворот, но только если твоя скорость выше на 40 км/ч. Если меньше, таран наносит тебе урон кузову, снижая максимальную скорость на 15% до конца гонки.
• В режиме погони используй двухуровневые парковки – заезд на второй этаж, разворот и прыжок с пандуса. Полиция не может воспроизвести этот маневр, и они объезжают здание, что дает 10 секунд форы.

Прохождение занимает около 25 часов, если не переигрывать погони. Полный сбор всех машин – 40 часов, потому что каждая 5-я машина требует выигрыша в дрифте с точностью до 500 очков. Если цель – 100%, то готовься к тому, что один дрифт-турнир может занять 15 попыток, так как там фиксированная комбинация поворотов, и при сбросе скорости в середине трассы очки обнуляются – нужно проходить без ошибок.

Скриншоты: