Скачать последнюю версию MX Nitro: Unleashed

MX Nitro: Unleashed вышла в 2017 году и с ходу обозначила свою нишу - аркадные гонки на мотоциклах с уклоном в трюки и агрессивную езду по пересечённой местности. Я прошёл её от начала до финальных титров, включая все дополнительные трассы и испытания, так что расскажу без прикрас: что работает, что бесит, и где игра ломает вам пальцы.

Сюжет

В основе лежит турнир MX Nitro Championship. Вы - новичок без имени, который получает приглашение от организаторов после того, как ваше любительское видео с каскадёрским проездом набирает миллион просмотров. За кулисами оказывается, что турнир - это прикрытие для лаборатории Neon Corp, которая испытывает прототипы нейроинтерфейсов на гонщиках. Главный антагонист - директор Кортес, который в финале раскрывает, что все трассы питаются от биотоплива, вырабатываемого адреналином пилотов. Ваша цель - пройти все 4 кубка (Amateur, Pro, Elite и Legend), чтобы получить доступ к секретному треку «Core Reactor», где уничтожается главный генератор корпорации.

В пятом чемпионате (после легенд) открывается сюжетный твист: ваш механик Мигель оказывается бывшим сотрудником Neon Corp, который помог вам настроить байк с подавителем сигнала. Без этого байка финальный босс-заезд против Кортеса на его кибер-байке с активными щитами не пройти. Концовка: вы взрываете реактор, но Мигель жертвует собой, чтобы вы успели выехать за зону поражения. После титров - посткредитная сцена, где ваш персонаж получает зашифрованное сообщение от Мигеля, намекающее, что он жив.

Что вызывает сложности и как это проходить

• Управление в воздухе: Байк имеет инерцию вращения, которая не гасится мгновенно. Если вы перекрутили трюк и приземлились под углом - потеря скорости и падение. Совет: зажимайте клавишу дрифта (по умолчанию Space) за 0.3–0.5 секунды до касания колёс - игра выравнивает байк автоматически, даже если вы вверх ногами.
• Трасса «Volcano Ascent» (3-й кубок): узкие серпантины с лавой по краям. Лава не убивает мгновенно, но сжигает ускорение до нуля за 2 секунды. Прохождение: перед входом в поворот сбрасывайте газ и используйте дрифт с контр-рулём - занос здесь короче, чем на обычных треках. Не пытайтесь проходить этот участок с бустом - вылет гарантирован.
• Босс-заезд с Кортесом: у него 3 фазы. На первой он ставит щит, отражающий ваши бусты. На второй - выпускает дронов, которые сбрасывают масло (теряете сцепление на 1.5 секунды). На третьей - удваивает скорость. Единственная рабочая тактика: на первой фазе копите буст, но не используйте. На второй - уклоняйтесь от масла, смещаясь в сторону за 0.7 секунды до сброса (индикатор - красная точка на радаре). На третьей - активируйте весь накопленный буст рывком, когда Кортес входит в длинную прямую. Если сделать это раньше - он скопирует ваш буст и уйдёт в отрыв.
• Трюки с двойным сальто: для них нужна высота не менее 8 метров (показатель на спидометре). Частая ошибка - пытаться сделать двойное сальто на трамплине с малым углом. Решение: перед трамплином за 2 метра нажать нос вверх (клавиша S) и только потом газ - это даёт +3 метра высоты. Заднее сальто (клавиша W) требует на 1 метр меньше высоты, но даёт меньше очков.
• Трасса «Neon City Rain»: мокрый асфальт, сцепление падает на 40%. Единственное спасение - шины с маркировкой «Wet» (выдаются за выполнение дополнительного задания в кубке Pro). Без них каждый второй поворот будет уводить в стену. Совет: на этой трассе используйте короткие тапки по газу (вкл/выкл каждые 0.3 секунды) - это имитирует работу трекшн-контроля и сохраняет сцепление в дугах.
• Финальный трек «Core Reactor»: на нём меняется гравитация в 4 участках. В момент переворота экрана (байк едет по потолку) управление зеркалится - лево становится право. Чтобы не сбиться, смотрите не на байк, а на тень от него - она падает всегда вниз, и по ней можно ориентироваться. За 2 секунды до инверсии появляется звуковой сигнал - сбросьте газ и просто катитесь по инерции, так проще поймать ориентацию.

Из механик, о которых не говорят в туториале: при зажатом дрифте и одновременном нажатии буста вы получаете «искровой разгон» - резкое ускорение, но с потерей управляемости на 1 секунду. Используйте это только на прямых участках. Также каждый трек имеет скрытые ускорители - это жёлтые контейнеры, которые видны только если ехать по самой крайней правой линии трассы. На карте их нет, но запомните: на каждом треке их ровно 3 штуки, и они дают по 50% заряда буста.

Итог по сложности: первые 2 кубка проходятся без особых проблем, 3-й требует повторения каждого трека минимум 3–4 раза для запоминания зон потери сцепления. Legend-кубок - 7 попыток на трек в среднем, если вы не пользуетесь советами выше. Финальный босс - около 15–20 рестартов, потому что он адаптируется к вашему стилю: если вы часто дрифтите, он начинает ставить масло на выходе из поворотов. Мой совет - на боссе используйте только прямые разгоны и минимум дрифта, проходите повороты сбросом газа и рулём.

После прохождения открывается режим «Endless Run» с процедурной генерацией препятствий - там рекорд ставится не скоро, но это уже для тех, кому мало основного сюжета.

Скриншоты: