Скачать последнюю версию Midnight Club: Street Racing

Midnight Club: Street Racing - это аркада, выпущенная в 2000 году. Я прошел её от начала до конца, включая все бонусные заезды, и могу точно сказать: это не симулятор и не драг-рейсинг в чистом виде. Это смесь агрессивного трафика, бесконечных поворотов и жесткой зависимости от выбора маршрута. Игра не прощает ошибок на старте, но если разобраться в её механике, она проходится за вечер.

Сюжет

Сюжета как такового в классическом понимании нет. Ты - безымянный гонщик, который приезжает в вымышленный мегаполис. Город разделен на несколько районов. Твоя цель - заработать репутацию, побеждая в заездах против местных уличных команд. Все диалоги сведены к текстовым брифингам перед гонкой. Соперники написаны шаблонно: есть высокомерный лидер, есть дерзкий новичок, есть механик, который дает подсказки. Прогресс измеряется количеством побед. После определенного числа выигранных гонок открывается новый район и новые автомобили. Финальный босс - это просто последний оппонент в списке, которого ты должен обогнать на сложной трассе. Никаких кат-сцен, поворотов сюжета или выбора стороны. Ты просто дерешься за титул лучшего в каждом районе. В конце игры - короткий титр и разблокировка скрытой машины. Спойлер: финальная гонка проходит на той же карте, что и первая, но ночью и с двукратным количеством машин на трассе.

Сложные места и как их проходить

Игра ставит в тупик не скоростью, а управлением и физикой. Вот конкретные узлы, на которых большинство игроков бросают прохождение.

• Управление на высоких скоростях. Машины заносят на любой неровности. Единственный рабочий способ - не использовать кнопку газа на полную в поворотах. Вместо этого нажимай газ импульсами: короткое нажатие - отпускание - снова нажатие. Это имитирует работу трекшн-контроля. Если просто зажать газ и крутить руль, машину развернет на 180 градусов в 9 случаях из 10.
• Гонки с контрольными точками. Самый раздражающий тип заездов. Точки расставлены так, что кратчайший путь часто ведет через дворы или подземные парковки. Навигационная стрелка показывает направление, но не учитывает препятствия. Совет: перед стартом открой карту (кнопка Select) и запомни последовательность первых трех точек. Почти всегда выгоднее срезать через переулки, даже если это добавляет 2-3 секунды к пути - трафик на главных улицах плотнее, чем кажется.
• Полиция. В игре есть уровень розыска. На третьей и четвертой звезде полицейские машины становятся быстрее твоего текущего авто. Единственный способ сбросить погоню - не уходить в туннели, как подсказывает подсказка, а въезжать на крытые парковки торговых центров. Там патруль теряет сигнал за 5-7 секунд. На открытых пространствах они висят на хвосте бесконечно.
• Финишная прямая в гонках на выбывание. В режиме, где последний гонщик выбывает после каждого круга, на последнем круге искусственный интеллект получает ускорение на 15%. Это не обсуждается в гайдах, но проверено на таймере. Если ты лидируешь за 300 метров до финиша - не расслабляйся. Начинай вилять кормой или подрезай соперника, касаясь заднего бампера. Блокировка работает: если ты касаешься переднего крыла противника, его скорость падает на 20% на 2 секунды. Этого достаточно, чтобы удержать первое место.
• Трасса с мостами. В одном из районов есть трасса, которая проходит по двум параллельным мостам. Карта показывает их как одну дорогу. Многие игроки ошибочно едут по верхнему мосту, но там на 30% больше поворотов. Решение: всегда выбирай нижний ярус. Да, он длиннее по дистанции, но у него прямая секция в 800 метров, где можно разогнать машину до максималки и компенсировать потерю времени.

Машины и тюнинг

В игре 12 автомобилей, но реально играбельных - три. Не бери спорткары с высоким ускорением в начале игры. Они слишком легкие и теряют сцепление на мокрой дороге. Лучший стартовый выбор - тот, что с максимальной массой. Он медленнее разгоняется, но держит прямую. Из тюнинга имеет смысл вкладываться только в тормоза и шины. Улучшение двигателя дает прирост в 2-3 км/ч, что в условиях хаотичного трафика не дает преимущества. Режим трансмиссии всегда оставляй автоматический - ручное переключение в этой игре не работает корректно на консоли, передачи сбиваются при каждом касании бордюра.

Карты и кратчайшие пути

Каждая локация имеет скрытые гаражи-сокращалки. Их два вида: желтые ворота (проезд насквозь здания) и серые пандусы (прыжок через препятствие). Прыжки опасны: если приземлиться под углом более 30 градусов, машина переворачивается, и гонка автоматически проигрывается. Используй пандусы только на прямой, перед прыжком обязательно выровняй руль. Желтые ворота безопасны, но их сложно заметить - они всегда расположены через один квартал после светофора. Запоминай их визуально: на стене есть маленькая желтая полоса, это единственный маркер.

Итоговый совет: не пытайся выиграть каждую гонку с первой попытки. Игра сохраняет прогресс по очкам, даже если ты пришел третьим. Достаточно финишировать в первой половине пелотона, чтобы открывать новые машины. Самая сложная часть - это три подряд ночных гонки в дождь. В них меняй стиль: не обгоняй на поворотах, обгоняй только на прямых отрезках длиннее 200 метров. Любой маневр в повороте в дождь заканчивается стеной. Я потратил на эти три гонки 2 часа, пока не перестал использовать нитро в поворотах. Нитро только на прямой, и только когда перед тобой нет машин в радиусе 50 метров.

Скриншоты: