Скачать последнюю версию Hot Rod Mayhem

Hot Rod Mayhem - это аркадная гонка с видом сверху, где ты управляешь классическим хот-родом и участвуешь в чемпионате по кольцевым гонкам на выживание. Я прошел игру от начала до финальных титров, и ниже - чистая информация без прикрас, с акцентом на то, где игра ломает шаблоны и где ты можешь застрять.

Сюжет

Главный герой - бывший механик из провинциального городка, который находит в гараже деда заброшенный родстер 60-х годов. Автомобиль не на ходу, но в подвале герой находит дневник деда, где тот описывает серию подпольных гонок под названием "Адское Колесо". В этих гонках участвуют лучшие уличные гонщики страны, а приз - не деньги, а эксклюзивный турбо-двигатель, который якобы позволяет разгоняться до 500 км/ч. Герой восстанавливает машину, вступает в местный клуб и начинает путь с самых низов.

Первые три этапа - квалификация в своем штате. Ты проходишь против местных банд, каждая из которых использует свой стиль: банда «Молнии» делает ставку на прямую скорость, «Черепа» - на броню и тараны, «Призраки» - на нитро-ускорения с короткими импульсами. После победы в штате ты получаешь приглашение на национальный турнир «Hot Rod Mayhem». Здесь открывается главный поворот: организатор турнира - это тот самый дед, которого все считали пропавшим без вести 15 лет назад. Он не умер, а создал эту гоночную серию, чтобы найти достойного наследника, который сможет управлять его прототипом реактивного родстера. Дед ставит условие: победитель получает машину, но тот, кто проигрывает финальную гонку, теряет свой автомобиль навсегда - его сжигают прямо на треке.

В четвертом чемпионате (всего их 7) ты сталкиваешься с бывшим напарником деда, который управляет бронированным грузовиком-эсминцем. Он знает все слабые места трасс, потому что сам их проектировал. После поражения от него (это скриптовое поражение, оно будет в любом случае) игра предлагает выбор: продолжить гонку на своем родстере, но с постоянным повреждением радиатора (перегрев наступает на 15% быстрее) или украсть у противника чертежи его системы охлаждения, для чего нужно выполнить дополнительный стелс-уровень в гараже-ангаре. Если выбрать стелс - игра меняет физику машины: охлаждение улучшается на 40%, но снижается максимальная скорость на 8%.

Финал происходит на трассе «Кольцо Сатаны» - это восьмерка с активными ловушками (огненные столбы, выдвижные шипы и масляные лужи). В финальной гонке участвуют 4 машины: ты, напарник деда, его сын (который ездит на гибридном электрокаре с мгновенным крутящим моментом) и сам дед на реактивном прототипе. В последнем круге у деда отказывает система управления, и он врезается в стену. Ты можешь либо помочь ему, остановившись и потеряв 10 секунд (это даст тебе доступ к секретному гаражу с тюнинг-деталями после титров), либо продолжить гонку и выиграть. При победе без остановки открывается режим «Безумный Макс» - бесконечная генерация трасс. При победе с остановкой - открывается кооп-режим на разделенном экране. Я выбрал помощь - и получил доступ к двигателю V16, который ставится на любой автомобиль в свободной игре.

Сложные моменты и как их проходить

• Этап 3, трасса «Ущелье Ветров»: постоянный боковой ветер смещает машину вправо на 15% от текущей скорости. Игра не предупреждает об этом заранее. Совет: пройди эту трассу в тренировочном режиме не менее 5 раз, запоминая точки, где ветер меняет направление (визуально видны песчаные вихри). Держи машину на левой стороне полосы и входи в повороты на 10 км/ч медленнее, чем обычно, иначе улетаешь в стену.
• Бой с грузовиком-эсминцем (4-й чемпионат): он использует боковой таран в момент, когда ты проходишь правый поворот. Это предсказуемо. Единственный способ избежать - не ускоряться перед поворотом, а наоборот, сбросить газ до 70% и вильнуть влево за 0.3 секунды до его удара. Тайминг жесткий. Если пропустить удар - машина уходит в неконтролируемый занос на 2 секунды, за это время он уезжает на 200 метров. Перепроходи этот момент 10-15 раз в режиме «Босс-битва», пока не запомнишь анимацию его прижимания к обочине за 50 метров до поворота.
• Стелс-уровень в гараже: камера сверху, но зона обзора каждого охранника - 120 градусов на дистанции 10 метров. Игра не показывает их поле зрения, только направление движения. Совет: используй звук - когда охранник останавливается, он издает металлический скрип. В этот момент у тебя есть 4 секунды, чтобы пробежать за его спиной. Самая сложная часть - последний терминал, который находится между двух охранников с перекрывающимися маршрутами. Жди, пока один уйдет к северной стене, а второй начнет проверять южный угол - между этими событиями есть окно в 1.8 секунды. Засеки время на секундомере смартфона, потому что внутриигровой таймер не отображается.
• Финал, последний круг: перед финишной прямой расположены масляные лужи, которые не видны на мокрой трассе. Единственный индикатор - отражение огненных столбов становится размытым. Снизь скорость до 180 км/ч за 100 метров до финиша, иначе масло развернет машину на 180 градусов. Я трижды проигрывал финал из-за этого, пока не заметил разницу в текстурах - у масла чуть зеленоватый отлив по краям.
• Отказ двигателя деда (выбор в финале): если решаешь помогать, то учти - после остановки твоя машина заводится 5 секунд, а все соперники проходят мимо. Чтобы отыграть 10 секунд, на следующем участке (прямая длиной 1.2 км) используй нитро на полную мощность, но не раньше, чем через 2 секунды после старта - иначе перегреешь турбину и потеряешь еще 3 секунды на сброс давления. Я перепроходил это место 7 раз, пока не нашел идеальный момент активации.

Что важно знать перед стартом

• В игре 3 слоя сложности, но сюжетная кампания жестко зафиксирована на среднем уровне. Не пытайся сменить сложность в середине - это доступно только для режима свободной гонки.
• Тюнинг разделен на механический (двигатель, трансмиссия) и электрический (нитро, тормоза, датчики). Электрика влияет на поведение машин на мокрой трассе - это нигде не расписано в подсказках, я выяснил методом проб: с улучшенными датчиками сцепление на лужах падает на 30% медленнее.
• Скрытая механика - износ шин. Он не отображается на HUD, но после 3 кругов сцепление падает на 25%. Чтобы проверить износ, нужно нажать и удерживать клавишу просмотра назад (по умолчанию R) - тогда камера на секунду показывает задние колеса, и если дым черный - меняй стиль пилотирования, снижай агрессию в поворотах.
• В игре нет автосохранения между заездами в рамках чемпионата. Если выйдешь в меню после первого заезда из трех - прогресс обнулится. Сохранение только после полного завершения этапа (все 3 гонки). Я потерял 2 часа на 5-м этапе из-за этой особенности.

Скриншоты: