Скачать последнюю версию Gran Turismo 5

Gran Turismo 5 - это не игра в привычном понимании сюжетной кампании. Здесь нет персонажей, диалогов или драматических поворотов. Сюжет - это путь игрока от обладателя прав на вождение (класс B) до завоевания всех возможных трофеев и завершения марафона A-Spec на 100%. Прогресс измеряется не пройденными уровнями, а количеством заработанных кредитов, выигранных машин и закрытых серий событий. Основная цель, которую ставит перед собой любой, кто садится за руль в GT5 - получить платиновый трофей, а для этого нужно выполнить все задания лицензий, выиграть все чемпионаты в A-Spec и B-Spec, пройти все миссии специальных событий и собрать коллекцию из определенного числа автомобилей.

Лицензии - первый барьер

Игра начинается не с гонки, а с экзаменов на лицензию. Лицензии B, A, IB, IA и S - это не просто формальность. Они открывают доступ к конкретным сериям гонок. Сложность в том, что нормативы на золото зачастую требуют идеальной траектории и использования всей ширины трассы, а на лицензиях IA и S - еще и контроля заноса на мокрой трассе или с шинами Sports Hard. Совет: не пытайтесь пройти все лицензии на золото сразу. Получите бронзу на всех, чтобы открыть как можно больше событий, а к золоту возвращайтесь позже, когда у вас будет опыт и машины с лучшими настройками. Ключевой момент - в тестах на торможение (например, тест с крутым поворотом в Deep Forest) не жмите тормоз в полную силу до самого входа в поворот. Нажимайте педаль плавно, чтобы не заблокировать колеса, даже с ABS на 1.

A-Spec и B-Spec - две стороны прогресса

A-Spec - это классические гонки, где вы управляете машиной сами. B-Spec - режим менеджера, где вы отдаете приказы пилоту-боту (ускорение, обгон, поддержание темпа). Многие игроки игнорируют B-Spec, но это ошибка. B-Spec обязателен для получения некоторых призовых машин и для прохождения 24-часовых марафонов (если вы не хотите сидеть за рулем сутки). В B-Spec главная сложность - это пилот с низким уровнем навыка. На начальных этапах он медленно разгоняется, боится обгонов и пропускает машины на прямой. Совет: качайте B-Spec на коротких овалах, например, Daytona Superspeedway. Поставьте машину мощностью около 500 л.с. с шинами Racing Hard и отдавайте команду «обгонять» на каждой прямой. Чем больше гонок выигрывает пилот, тем быстрее растут его показатели «Speed» и «Passing». Без прокачанного B-Spec вы не пройдете чемпионат «Like the Wind» в этом режиме.

Специальные события - источник кредитов

В GT5 есть отдельный блок из 5 категорий: NASCAR, Rally (Гравий/Снег), Mercedes-Benz, Ferrari и Grand Tour. Эти события не обязательны для завершения основной карьеры, но они дают огромные суммы кредитов и уникальные машины. Самое сложное - это Rally на снегу в Chamonix. Машина с приводом 4WD на шинах Snow скользит так, что управление напоминает полет на льду. Совет: в настройках дифференциала выставите начальный момент блокировки на минимум (5/5), а тормозной баланс сместите на заднюю ось (3/6). Входите в поворот с ранним торможением, не газуйте до апекса - машина развернется мгновенно. В NASCAR на Daytona - держитесь в потоке, используя слипстрим. Там важно не скорость, а умение не задеть соперника при выходе из поворота, иначе ваша машина улетит в стену из-за аэродинамического удара.

24-часовые гонки - испытание на выносливость

В игре есть три длиннейших марафона: 24h Nürburgring, 24h Le Mans (Circuit de la Sarthe) и 9h Tsukuba. Прохождение в реальном времени - это не шутка. В A-Spec вы можете поставить паузу, но выйти из игры нельзя - только в режиме ожидания консоли. Совет: для Nürburgring используйте машину класса LMP (например, Peugeot 908 HDi FAP). Настройте передаточные числа так, чтобы на прямой достигать 320 км/ч, а в средней части трассы не падать ниже 180 км/ч. Используйте шины Racing Soft, но меняйте их каждые 10 кругов - задние изнашиваются быстрее из-за нагрузки на выходе из поворотов. В B-Spec 24-часовые гонки проще: можно ускорить время в 3 раза, но пилот все равно будет терять концентрацию. Чтобы он не вылетал, каждые 20 минут давайте ему команду «успокоиться» (Pace Down) на 2-3 круга, чтобы снизить уровень стресса. Если не следить за этим, он начнет ошибаться на прямых и влетит в барьер.

Тюнинг и настройка - где ломаются новички

Многие проваливают чемпионаты, потому что покупают максимальные улучшения и ставят их сразу. В GT5 работает правило: мощность без управления - это потеря времени. Для заднеприводных машин с мощностью более 500 л.с. обязательно установите систему стабилизации (TCS) на 3-4, иначе на выходе из медленных поворотов (например, в Suzuka) машина будет рыскать. Для переднеприводных - не ставьте жесткую подвеску, иначе она будет недоворачивать на входе. Базовый совет: сначала купите регулируемую подвеску, выставьте высоту клиренса на минимум, жесткость пружин - на 80% от максимума, а амортизаторы - на 60%. Для трасс с длинными прямыми (Le Mans, Monza) уменьшайте угол схождения передних колес до -0.20, чтобы машина шла прямо без рысканий. Для городских трасс (Côte d'Azur, London) - наоборот, ставьте схождение +0.30 для лучшей маневренности.

Самые сложные чемпионаты

• Gran Turismo World Championship - финальный чемпионат A-Spec. Против вас едут Formula GT и LMP-машины. Ваш лучший выбор - Minolta Toyota 88C-V с настроенной аэродинамикой (перед 60, зад 75). На трассе Nürburgring GP вы не сможете обойти их на прямой, только в поворотах - используйте торможение позже, чем они, но не блокируйте колеса.
• Sebastian Vettel X Challenge - три гонки на Red Bull X2010. Это самая сложная часть игры. Машина имеет скорость 450 км/ч и прижимную силу, как у самолета. На трассе Suzuka главное - не нажимать газ полностью до того, как машина выпрямится после поворота. В первом повороте (Degner) вы должны сбросить скорость до 160 км/ч, иначе вас вынесет. Прохождение этого челленджа на бронзу дается 2% игроков, на золото - менее 0.1%. Совет: используйте руль, а не геймпад, и выключите все ассисты кроме ABS на 1. В настройках руля поставьте чувствительность на 6, а силу обратной связи на 8 - так вы почувствуете момент срыва колес.
• Historic Racing Car Cup - гонки для машин 70-х годов. Машины типа Ford GT40 или Ferrari 330 P4 имеют ужасную управляемость на мокрой трассе. В дождь на Tsukuba ставьте шины Intermediates и снизьте давление в шинах на 2 PSI, чтобы увеличить пятно контакта. Обгоняйте только на прямых - в поворотах они будут блокировать траекторию.

Экономика и фарм кредитов

Без вливания реальных денег (которые в GT5 не принимаются) самый быстрый способ заработать - это перепродажа машин, выигранных в сезонных событиях. Но сезонные события в офлайн-режиме больше не обновляются, поэтому остается только одно - гонка American Championship на трассе Indy Superspeedway. Машина - Dodge Viper SRT10 с турбиной и шинами Racing Hard. Проходите 50 кругов за 15 минут, выигрываете 98 000 кредитов + призовую машину, которую продаете за 60 000. Это дает около 600 000 кредитов в час. Для покупки Formula GT (стоимость 4.5 млн) потребуется 7.5 часов чистого фарма. Альтернатива - пройти B-Spec чемпионат «Like the Wind», где приз - машина за 2 млн, но это требует прокачки пилота до 30 уровня.

Что важно знать про физику

Модель повреждений в GT5 работает только на некоторых машинах (премиум-класса) и только на скорость, но не на управление. Это значит, что вы можете разбить передний спойлер, но машина поедет так же, как и новая. Однако потеря аэродинамики влияет на прижимную силу - на трассах с высокой скоростью (например, Daytona) вы заметите, что машина начинает вилять на прямой. Совет: в длинных гонках заезжайте на пит-стоп не только для смены шин, но и для ремонта кузова - это восстанавливает аэродинамику. В настройках пит-стопа всегда ставьте галочку «Ремонт до 100%», иначе к 20-му кругу машина станет неуправляемой.

Итог: Gran Turismo 5 - это симулятор с прогрессией, которая требует терпения и понимания механик. Сюжет здесь - это ваша личная статистика. Сложность не в искусственном интеллекте (он предсказуем и ездит по идеальной линии), а в точности ваших действий. Пройти игру на 100% реально, но на это уходит от 200 до 400 часов игрового времени. Главный совет: не продавайте уникальные машины, полученные за лицензии на золото - они понадобятся в эндуранс-гонках, где ограничен класс автомобилей. И всегда держите запас в 500 000 кредитов на непредвиденные покупки шин и масла.

Скриншоты: