Скачать последнюю версию gRally (Джи Ралли)

Общее впечатление

gRally - это не аркадный ралли-симулятор, а скорее технический проект для тех, кто хочет почувствовать себя в роли инженера-испытателя. Игра вышла в раннем доступе и до сих пор находится в стадии активной разработки, что накладывает отпечаток на всё: от физики до интерфейса. Я прошёл её вдоль и поперёк, и вот что могу сказать.

Сюжет

Как такового сюжета в gRally нет. Это не сюжетная гонка с историей пилота. Вся игра - это набор отдельных спецучастков (SS), которые можно проходить в режиме свободного заезда или в рамках чемпионата. Никаких кат-сцен, диалогов или сюжетных поворотов. Единственная «сюжетная» линия - это ваше собственное прогрессирование: вы открываете новые трассы и машины по мере прохождения чемпионатов. Если искать здесь историю, её нет. Это чистый симулятор вождения.

Сложные места и советы по прохождению

• Управление на грунте: Машина постоянно срывается в занос, особенно на заднем приводе. Совет: не давите газ в пол на выходе из поворота. Работайте с педалью газа плавно, как с сцеплением. Используйте ручник только для резких разворотов на 180 градусов.
• Ночные спецучастки: Освещение слабое, дальний свет почти не помогает. Совет: заранее выучите трассу днём. Ночью ориентируйтесь по обочинам и столбам. Уменьшите яркость в настройках, чтобы не слепило отражение от снега.
• Повреждения: Даже лёгкий удар о камень выводит из строя подвеску. Совет: не срезайте повороты. Держитесь центра колеи. Если повредили колесо, не пытайтесь доехать до финиша на скорости - вызывайте ремонт (кнопка R), иначе потеряете больше времени.
• Настройка машины: Стандартные настройки часто не подходят под конкретный спецучасток. Совет: для гравия ставьте мягкие пружины и высокий клиренс. Для асфальта - жёсткие пружины и низкий клиренс. Дифференциал затягивайте на 60-70% для стабильности.
• Штурман: Подсказки штурмана запаздывают на 1-2 секунды. Совет: не полагайтесь только на них. Изучите трассу заранее, чтобы знать, где будет резкий поворот. Если штурман молчит - значит, впереди прямой участок.

Технические проблемы

Игра плохо оптимизирована. На слабых машинах просадки до 20-30 FPS. Тени и отражения лучше отключить. Физика шин иногда ведёт себя нелогично: машина может застрять на ровном месте. Перезапуск спецучастка помогает. Мультиплеер работает нестабильно, часто выкидывает из лобби.

Кому стоит играть

Тем, кто хочет именно симулятор ралли с упором на физику, а не на графику или сюжет. Если вы фанат DiRT Rally и хотите ещё более хардкорный опыт - попробуйте. Если любите аркады - проходите мимо. Игра требует терпения, времени и готовности к багам.

Скриншоты: