Скачать последнюю версию Forza Horizon 2

Forza Horizon 2 - это не про сюжет в классическом понимании. Здесь нет спасаемых миров, предательств и финальных боссов. Основная движущая сила - это «Горизонт-фестиваль», который переехал из Колорадо в Южную Европу. Игрок - новичок на этом фестивале. Твоя цель - зарабатывать очки влияния, чтобы пройти «дорожную карту» чемпионата и стать финалистом главного заезда года.

События разворачиваются в вымышленной версии регионов Франции и Италии. Трассы проложены по Лазурному берегу, через тосканские деревни и горные серпантины. Вместо строгой последовательности миссий тебе дают свободу: заезды открываются по мере набора «зрительских очков». Ты сам решаешь, участвовать в уличных гонках, заездах на внедорожниках или скоростных чемпионатах. Ключевые соревнования - «Финалы горизонта» - доступны только после заполнения индикатора популярности на 100% в каждой из двух основных зон (Ницца и Кастельветрано).

Единственный элемент, похожий на сюжетную арку - это противостояние с «чемпионом» прошлого года по имени Дюк. Он появляется в нескольких роликах, бросает вызов на отдельных трассах, но его поражение влияет только на размер денежного бонуса. Никаких изменений мира или концовок после победы над ним нет. Игра заканчивается титрами, когда ты выигрываешь итоговую гонку «Горизонт-финал», но после этого фестиваль продолжается, и доступны все заезды без ограничений.

Сложные места и тактика прохождения

Большинство проблем в FH2 связано не с AI, а с физикой и дизайном трасс. Вот узлы, где новички теряют время и кредиты:

• Грязевые трассы в дождь - в районе Кастельветрано часто идут ливни. Грязь превращается в скользкую кашу. Машины с задним приводом становятся неуправляемыми. Совет: переключайся на полноприводные авто (Audi RS6 Avant или Subaru WRX STI) и ставь внедорожные шины в тюнинге. Снижай давление в колесах до 1.8 бар - это увеличивает пятно контакта.
• Сужения в городских заездах - в Сан-Джованни и других деревнях улицы шириной в две машины. AI часто подрезает на поворотах. Единственный рабочий способ - не пытаться обгонять в узкостях. Прижимайся к внешнему радиусу перед поворотом, тормози раньше обычного на 20-30 метров, и выходи из поворота с отставанием в полкорпуса - это даст ускорение на прямой и чистый обгон без контакта.
• Скоростные трассы на шоссе A8 - длинные прямые, где AI на гиперкарах уходит в отрыв. Совет: не ставь максимальную передачу. Настрой коробку так, чтобы 7-я передача включалась только на 320 км/ч. Это снижает потерю тяги. Также используй «дрифт-торможение» - перед входом в скоростной поворот резко поверни руль в обратную сторону на 0.2 секунды, чтобы сбросить скорость без тормозов, и сразу уходи в газ. Иначе AI уйдет на 2 секунды за поворот.
• Ночные гонки в горах - фары освещают только 50 метров. Ориентиры отсутствуют. Совет: включи «маршрутный помощник» в режиме «только повороты» (не полная линия). И запомни: все опасные повороты на горных серпантинах предваряются знаком «изгиб» за 200 метров. Если видишь знак - сбрасывай газ до 30% и будь готов тормозить, даже если кажется, что дорога прямая.
• Чемпионат на внедорожниках - трассы с резкими перепадами высоты. Подвеска ломается при приземлении. Решение: в настройках подвески увеличь клиренс до максимума и поставь демпферы сжатия на 80% жесткости. Перед прыжком всегда отпускай газ, чтобы нос не зарывался в землю. При приземлении резко нажми тормоз на 0.1 секунды - это стабилизирует машину.

Важно: в игре нет системы быстрого восстановления на трассе. Если вылетел - теряешь 3-4 секунды на телепортацию. Поэтому на первых этапах всегда ставь «контроль стабилизации» в настройках помощи на «спорт» - он немного придушивает двигатель на поворотах, но предотвращает заносы на мокрой дороге. И не пренебрегай «тест-драйвом» перед заездом: в меню тюнинга есть кнопка «попробовать на трассе» - используй её для каждой новой машины, особенно класса S2 и выше. Настройки, которые работали на асфальте, полностью проваливаются на гравии, и наоборот.

Самый частый фрустрационный момент - это «Испытания на скорость» между городами, где нужно превысить 380 км/ч. Машины сток-класса S2 не разгоняются до этой цифры на прямых. Решение: устанавливай турбину с большим крыльчаткой и уменьшай финальную передачу до 3.80. Но тогда старт будет вялым. Компромисс - проходить эти испытания на Koenigsegg Agera или McLaren P1, и только после полного тюннинга трансмиссии. Без тюннинга эти испытания проходимы только в сухую погоду и при попутном ветре (это реальная механика в игре).

В итоге: сюжет - просто фон. Основной контент - это 200+ чемпионатов и свобода передвижения. Если ты любишь настраивать машины до мельчайших винтов и готов перепроходить гонку по 5 раз из-за неудачного выбора траектории - FH2 даст тебе это сполна. Если же ты ждешь истории - проходи мимо.

Скриншоты: