Скачать последнюю версию Electric Trains

Electric Trains - это симулятор управления железнодорожной сетью, где я провёл около 60 часов, чтобы довести до ума пассажирские и грузовые маршруты в условиях ограниченного бюджета и вечно ломающихся путей. Сюжет здесь подан через эпизоды внутриигровых отчётов и радиопереговоров: вы - назначенный глава департамента транспорта вымышленного региона Эйнсленд. Регион переживает энергетический кризис, и старая дизельная инфраструктура признана нерентабельной. Ваша задача - в течение 10 игровых лет (каждый год - около 3 часов реального времени) перевести всю сеть на электрическую тягу, открыть три новые ветки к угольным шахтам и обеспечить график движения с точностью до минуты, иначе контракт с городскими властями расторгается, и вас увольняют - это финальный экран с отчётом о провале.

Сюжетные вехи и спойлеры

В середине 5-го года происходит авария на подстанции «Грейрок» - это сценарий, который невозможно предотвратить. Ветка к шахтам обесточена, и вам за 3 игровых месяца нужно проложить временную дизельную объездную линию, иначе заводы остановятся, и рейтинг региона рухнет. Я потратил на это 2 перезапуска, пока не понял: дизельные локомотивы у вас уже проданы, их нельзя купить мгновенно, поэтому единственный выход - перебросить два пассажирских состава с соседнего маршрута и переделать их под грузоперевозки. В игре нет диалоговых веток, но сюжет подаётся через 12 обязательных миссий-контрактов. Седьмая миссия - ввод в строй высокоскоростной линии «Ист-Вест» - требует точной синхронизации напряжения на трёх подстанциях. Если выставите мощность на любой из них выше 80% до окончания прокладки проводов, случится короткое замыкание, и миссия провалится. Мне пришлось переигрывать 4 раза, прежде чем я заметил в журнале событий мелкое примечание: мощность повышается только после зелёного индикатора готовности кабеля.

Финал зависит от общего процента электрифицированных путей. Если к 10-му году больше 85% сети переведено на электротягу и выполнены все 12 контрактов, вы получаете сцену открытия нового вокзала и титры с благодарностью. Если процент ниже - увольнение, но с правом начать «Новую игру+» со скидкой на исследования. Второй концовки, где вы остаётесь безработным, но с сохранением наработок, я не нашёл - это чистое поражение и перезапуск с нуля, если не включили режим сохранения перед финальным годом.

Сложные места и тактика их прохождения

• Первый год - нехватка средств. Начальный капитал - 2,4 млн кредитов, а электрический локомотив стоит 850 тысяч. Не покупайте технику сразу. Арендуйте дизельные составы почасово (кнопка «Аренда» во вкладке депо) - это дешевле на первое время. Первые 3 месяца возите только уголь с ближайшей шахты, пассажирские маршруты убыточны до 4-го уровня населения, который растёт только при постройке станций. Я построил 2 станции на окраинах, а не в центре - ошибка, потому что пассажиропоток там низкий. Копите на исследование «Усиленная контактная сеть» в дереве технологий - оно снижает стоимость прокладки путей на 18%.
• Перегрузка трансформаторов. После 3-го года появляются подстанции с жёлтым индикатором перегрева. Игроки часто строят их вплотную к путям, но охлаждение падает от близости к зданиям. Держите расстояние не менее 3 клеток от любых строений - в руководстве об этом написано мелким шрифтом, я заметил только после аварии. На каждую подстанцию ставьте отдельный выключатель (клавиша Q в режиме строительства), чтобы отключать её в пиковые часы, иначе система автоматически снижает напряжение на всей ветке, и поезда останавливаются на 10–15 секунд - это сбивает весь график.
• Миссия «Ночной экспресс» (4-й год). Поезд должен пройти участок в 40 км за 22 минуты реального времени. Скорость ограничена 120 км/ч, а на поворотах падает до 80. Секрет в том, чтобы не прокладывать путь по прямой - игра штрафует за отсутствие буферных зон у станций. Я нашёл решение: ставлю 3 промежуточных остановки (без высадки) с режимом «Транзит без торможения» - это баг или фича, но поезд проскальзывает через них без сброса скорости. Карта этого участка всегда генерируется с двумя крутыми поворотами - их нужно проходить на скорости 90, иначе сход. Тренируйтесь на свободной трассе в режиме «Тест-драйв» отдельно.
• Экономия на обслуживании. Ветки изнашиваются по-разному. Грузовые маршруты с углём разрушают пути в 2 раза быстрее, чем пассажирские. После 6-го года ремонт съедает 40% бюджета. Я перешёл на профилактику: каждую неделю (игровую) выделяю один поезд-инспектор (скорость 30 км/ч) для маршрута с высоким износом. В интерфейсе есть график износа, доступный по кнопке F3 - он показывает красные участки. Ремонтируйте только их, не тратьте ресурсы на весь путь. Если не замечать мелкие трещины, к 8-му году пути разрываются на любой скорости - было 3 крушения, после которых я начал проверять график каждые 2 часа игры.
• Исследования и время. Древо технологий содержит 18 пунктов, но не все обязательны. Я советую вложиться в «Автоматическое регулирование интервалов» (2-й уровень) и «Усиленные пантографы» - без них на скоростях выше 140 км/ч искрение вызывает пожары на крышах (это анимация, но штрафует уменьшением скорости на 30%). Игроки часто качают «Увеличение дальности радиосвязи», но это бесполезно для одиночной игры - влияет только на мультиплеерный режим, который практически мёртв. Я потратил 3 очка исследований впустую.
• Последний год - нагрузка на сеть. Все маршруты должны работать одновременно. График сбивается из-за задержек на перегонах. Используйте режим «Приоритетный пропуск» для экспресс-поездов (зажимайте Ctrl при клике на состав) - они получают зелёный свет на светофорах вне очереди. Обычные поезда терпят до 5 минут задержки, но если поставить приоритет более чем трём составам одновременно, система зависает на расчёте - я терял 10 минут, пока дождался, пока диспетчер пересчитает маршруты. Лучше назначить приоритет только двум поездам в час пик.
• Грузовые контракты с шахтами. Требуют доставки 1500 тонн в месяц. Один состав везёт 250 тонн, значит нужно 6 рейсов. Но время погрузки в игре фиксировано - 14 минут. Я строил два отдельных депо у шахты и загружал составы по очереди. Это сократило общее время до 8 минут за счёт параллельной загрузки, хотя в описании механизма этого нет. Совет: не продавайте старые дизели после перехода на электричество - держите их в резерве на случай, если подстанция выйдет из строя (такое случается 2–3 раза за игру), иначе сорвёте контракт.

В конце игры я рекомендую сделать ручное сохранение в начале каждого года - автоматические сохранения перезаписываются каждые 30 минут, и если вы ошиблись в расчётах графика, откатиться можно только на год назад. Без этого я бы не прошёл финал, потому что в 9-м году случайно построил ответвление к тупиковой станции, что добавило 20 км пустого пути и увеличило износ на 12% - чинить пришлось за счёт штрафных кредитов.

Игра не про зрелище, а про цифры и время. На прохождение с одной концовкой у меня ушло 53 часа. Переигрывать с нуля для второй концовки я не стал, потому что различия в сюжете - только два диалога в отчётах и цвет фонового неба на финальном экране. Если вам нравится планировать, считать проценты износа и экспериментировать с напряжением - это ваш случай. Если ожидаете истории или персонажей - их нет, весь сюжет умещается в сухие строчки журнала событий.

Скриншоты: