Скачать последнюю версию DRAFTYCAR 2

Прошел DRAFTYCAR 2 от начала до финальных титров. Скажу сразу: это не гоночный симулятор в классическом понимании. Это аркадный рогалик с элементами менеджмента, где ты управляешь не столько машиной, сколько судьбой команды на выживание. Сюжет здесь - это фон для механик, но он работает на атмосферу.

Сюжет и мир

Действие происходит в альтернативном 1986 году. Мир погрузился в энергетический кризис после того, как все известные месторождения нефти иссякли. Единственным источником топлива стал синтез-бензин, который производит корпорация «Энергия Будущего». Но производство крайне нестабильно, и каждая капля на вес золота. Чтобы распределять ресурсы, корпорация организовала чемпионат DRAFTYCAR - гонки на выживание по пустошам бывших автострад. Победитель получает контракт на поставку топлива для своего города на год. Проигравшие - исчезают из официальной статистики.

Ты - механик и пилот в одном лице, бывший инженер завода «Энергия Будущего», уволенный за попытку украсть образец катализатора. Твоя цель - выиграть чемпионат, но по ходу гонки вскрывается, что синтез-бензин имеет побочный эффект: он разрушает двигатели, а выхлоп отравляет воздух. Корпорация знает об этом, но замалчивает. В финальном заезде тебе предлагают выбор: уничтожить главный реактор корпорации, оставив мир без топлива, или заключить сделку и стать новым лидером чемпионата, продолжив обманывать людей. Канонической концовки нет - игра запоминает твой выбор и меняет стартовые условия на следующем прохождении.

Структура игры

Одна партия - это 7 этапов (трасс). Каждый этап состоит из трех сегментов: квалификация, гонка и этап ремонта. Между этапами - магазин деталей и рынок топлива. Топливо - главная валюта. За него покупаешь запчасти, за него же платишь штрафы за столкновения. Если топливо на нуле - двигатель глохнет, и ты сходишь с дистанции. Восполнить его можно только на промежуточных пит-стопах, но они ограничены - 3 за всю гонку.

Машина состоит из 6 узлов: двигатель, трансмиссия, подвеска, аэродинамика, тормоза, корпус. У каждого узла есть износ (0–100%) и эффективность (влияет на скорость, управляемость, расход топлива). Ремонт в гараже тратит топливо и восстанавливает износ, но снижает максимальную эффективность узла - так работает механика деградации. Чем чаще чинишь - тем хуже становится деталь. Замена узла на новый сбрасывает износ и эффективность на базовые значения, но новый узел стоит дорого и редко появляется в магазине.

Сложные места и как их проходить

Первые 3 этапа - обманчиво легкие. Трассы прямые, противники ездят медленно. Но именно здесь закладывается фундамент провала. Основная ошибка новичков - экономить топливо на ремонте после первого этапа. Не экономьте. Если оставить износ двигателя выше 30%, на 4-м этапе он начнет перегреваться на каждой прямой, и вы сожжете в 2 раза больше топлива. Мой совет: после каждого этапа ремонтируйте двигатель и подвеску до 0% износа, даже если это стоит 40% вашего запаса топлива. Остальное можно чинить через раз.

Самый мерзкий момент - 5-й этап. Трасса «Ржавый каньон». Это серпантин с обрывами и узкими мостами. ИИ на этом этапе становится агрессивным - они специально таранят вас в поворотах, чтобы сбросить с дороги. Секрет прохождения: не пытайтесь обгонять на мостах. Сбросьте газ за 50 метров до моста и пропустите всех. За мостом начинается длинная прямая, где вы с легкостью догоните их за счет аэродинамики. Если аэродинамика у вас ниже 40% - этот трюк не сработает. Так что к 5-му этапу держите аэродинамику хотя бы на 50%.

Еще одна ловушка - выбор покрышек перед гонкой. В игре есть три типа: слик, дождь и универсал. Интерфейс показывает прогноз погоды, но он врет в 40% случаев. Мой метод: если прогноз солнечный - ставьте универсал, потому что дождь может пойти на 3-м круге, а слик на мокрой трассе делает машину неуправляемой. Если прогноз дождливый - всегда берите дождевые, даже если солнце. Переобувка во время гонки стоит 2 единицы топлива и теряет 2 круга - почти всегда это поражение.

Финальный этап - городская трасса с активными препятствиями (разрушенные здания, лужи кислоты). Здесь ключевой параметр - тормоза. Если тормоза ниже 60%, вы не успеете затормозить перед лужами кислоты - они сжигают корпус мгновенно, и вы теряете до 30% эффективности всех узлов. Перед финалом сохраните топливо для замены тормозных колодок в гараже - это обязательное условие. Без новых колодок пройти финал удалось только 1 раз из 10 попыток.

Самое важное, что я понял после 30 часов: не пытайтесь собрать идеальную машину. Игра штрафует за высокую эффективность всех узлов одновременно - расход топлива растет экспоненциально. Оптимальный билд на первые 4 этапа: двигатель 70%, подвеска 80%, остальное по 50%. К финалу поднимайте только тормоза и аэродинамику, жертвуя трансмиссией. Трансмиссия влияет только на ускорение, но на длинных дистанциях города это не критично.

Если вы дошли до титров - скорее всего, вы выбрали концовку с уничтожением реактора. В этом случае игра предлагает режим «Бесконечная дорога» - тот же чемпионат, но без сюжета и с рандомными трассами. Там сложность растет с каждым этапом, и мой рекорд - 12 этапов. После 8-го этапа появляются противники с оружием (выстрелы по колесам) - это уже отдельная история, и там механика совсем другая. Но это уже для тех, кому мало основного сюжета.

Скриншоты: