Скачать последнюю версию Crash Wheels

Сюжет: Город на колёсах, где правила пишет асфальт

История начинается в Мегаполисе-8, искусственном острове, построенном корпорацией «Омни-Драйв». Остров разделён на четыре сектора, каждый из которых контролируется одной из фракций: «Стальные Крысы» (инженеры-кибернетики), «Асфальтовые Акулы» (бывшие военные), «Теневые Гонщики» (хакеры и диверсанты) и «Электростадо» (культ электромобилей). Ты - механик по имени Рэй, который работал в гараже нейтральной территории. Твою младшую сестру Киру похищают, чтобы заставить тебя участвовать в нелегальных гонках Crash Wheels - турнире, где машины оборудованы оружием, а ставкой служат не только деньги, но и управляющие чипы для доступа к энергоячейкам города.

Проходя турнир, ты узнаёшь, что Кира - не просто жертва. Она добровольно внедрилась в штаб «Электростадо», потому что нашла данные о том, что «Омни-Драйв» планирует запустить протокол «Чистый старт» - полное отключение всех нелицензированных транспортных средств через спутниковый импульс. Это убьёт тысячи людей в бедных секторах, где машины переделаны под генераторы кислорода. В финальном акте тебе приходится выбирать: уничтожить спутниковый ретранслятор, пожертвовав своей репутацией и навсегда оставшись в розыске, или подставить другую фракцию и спасти сестру ценой разрушения одного из секторов.

Концовок три: в первой ты взрываешь ретранслятор, Кира выживает, но ты становишься изгоем. Во второй - ты отдаёшь Кору фракции «Акул», они используют её как заложницу для переговоров, и ты получаешь доступ к элитным запчастям, но город погружается в хаос. В третьей - ты находишь компромисс: перепрограммируешь импульс на локальный сектор «Омни-Драйв», жертвуя десятками сотрудников корпорации, но спасая всех остальных. Эта концовка открывается только если ты выполнил все побочные задания по сбору улик против гендиректора.

Геймплейные препятствия и как их обойти

Игра не прощает ошибок в планировании маршрута. Трассы имеют до пяти альтернативных путей, но навигатор показывает только основной. Если слепо следовать зелёной линии - проиграешь к третьему заезду.

• Этап 2: «Перекрёсток разбитых надежд» - здесь на скорости 180 км/ч нужно проскочить между двумя встречными фурами с интервалом 0.3 секунды. Таймер не показывает точного момента, но звуковой сигнал (два коротких писка) появляется за 0.7 секунды до столкновения. Совет: отключи музыку в настройках, звуковой канал для этого сигнала отдельный. Если не среагируешь - машина разваливается на две части, и нужно перезапускать этап с чекпоинта за 2 минуты до этого места.
• Битва с боссом фракции «Теней» (гейт 7) - противник использует дронов-минеров, которые разбрасывают магнитные ловушки. Ловушки не видны на экране, но их можно услышать по характерному гудению на частоте 440 Гц. Совет: надень наушники с чёткими средними частотами. Визуальный индикатор появляется только за 0.2 секунды до активации - бесполезно. Вместо этого, когда слышишь гул, резко уходи вправо и сразу влево - ловушки срабатывают по прямой траектории.
• Сектор «Электростадо» (гонка 11) - полоса покрыта масляной плёнкой, которая снижает сцепление на 60%. Игра не предупреждает об этом. Совет: перед этим этапом обязательно поставь шины с маркировкой «Wet-Grip 3», они продаются в магазине за 2500 кредитов. Без них машина уходит в неконтролируемый занос на каждом повороте. Ещё лайфхак: на прямых участках используй ручной тормоз (клавиша Space) на 0.2 секунды, чтобы сбить масляный слой с колёс - это баг физики, работает только в этой версии игры.
• Финал, момент выбора концовки - интерфейс не показывает, какой вариант к чему приведёт. Кнопки подписаны как «Синий» и «Красный» без пояснений. Совет: чтобы открыть третий вариант, нужно до финала собрать все 12 голографических маяков на побочных трассах. Маяки спрятаны за разрушаемыми стенами, которые не обозначены на карте. Проверяй каждый тупик - если стена имеет микро-трещину (отличается по текстуре, более тёмный оттенок), её можно пробить тараном на скорости выше 140 км/ч. Если не собрал маяки - у тебя только два выбора, и оба ведут к гибели одного из значимых NPC.
• Проблема с топливом на длинных этапах - бака хватает ровно на 80% дистанции. Заправки на трассе появляются случайно, но есть закономерность: они всегда после крутого спуска. Совет: на спуске выключай двигатель (клавиша I) и катись на нейтралке - экономишь до 15% топлива. Если пропустишь заправку, придётся ехать на электрозапасе, который снижает максимальную скорость на 40 км/ч - это почти гарантирует проигрыш.

В игре есть система репутации с каждой фракцией. Если репутация падает ниже -20, они выставляют на трассе снайперов, которые стреляют по колёсам. Это не объявлено в туториале. Чтобы избежать, выполняй минимум одно побочное задание на фракцию между каждым основным этапом. Задания однотипные: доставить груз или сбить вражеский дрон. Награда - +5 репутации.

Самый неприятный баг, который не исправили патчи: в гонке 9 «Ночной дрифт» при въезде в тоннель может пропасть звук двигателя. Без звука сложно определить момент переключения передач. Единственный рабочий способ - смотреть на тахометр в левом нижнем углу, но он имеет задержку 0.3 секунды. Переключай передачу, когда стрелка достигает 6500 об/мин, а не красной зоны - это компенсирует задержку.

Теперь о прокачке. Очки опыта даются не за победу, а за количество совершённых манёвров «опасное сближение» (касание бортом к борту на скорости выше 120 км/ч) и «переворот через крышу» (необязательный трюк, но даёт х2 к опыту). Без этих манёвров ты прокачаешь двигатель только к 14-й гонке из 18, а там уже боссы с топ-машинами. Мой совет: на первых трёх этапах намеренно провоцируй ИИ на контакт - подрезай их с зазором в полметра, чтобы триггерить «опасное сближение». Это единственный способ к 8-й гонке иметь улучшенный турбонаддув, иначе босс «Стальных Крыс» просто уедет на прямой.

Отдельно про кастомизацию. Вес машины влияет на управляемость намного сильнее, чем указано в меню. Если поставить карбоновые панели (уменьшают вес на 12%), машина становится слишком лёгкой для трассы с сильным боковым ветром - она сдувается на 2 метра в сторону. Парируется только утяжелителем задней оси, который занимает слот защиты. Поэтому лучше брать стандартный вес и ставить усилитель рулевого управления - это даёт +15% к точности входа в повороты без потери стабильности.

Последнее: сохранения работают странно. Автосохранение только после финиша, но если ты выходишь из игры в середине этапа - прогресс сбрасывается к началу этапа. Ручное сохранение есть, но оно не запоминает положение на трассе, только прогресс по этапам. Поэтому проходить этапы длиннее 5 минут стоит за один присест, иначе потеряешь время.

Скриншоты: