Скачать последнюю версию CarX Street

CarX Street - это гоночная игра с открытым миром, где основной фокус смещён в сторону уличных гонок и тюнинга. Сюжет здесь - это каркас для прогрессии, а не драматическая история. Ты - новичок в городе Сансет-Сити, который пытается завоевать репутацию среди местных райдеров. В стартовом ролике твой персонаж получает на руки разбитую BMW E30 и долг предыдущего владельца перед местным авторитетом по имени Эдди. Суть игры: выполнять заказы Эдди, участвовать в гонках, поднимать рейтинг и постепенно расширять свой гараж, чтобы в финале побить рекорд скорости на трассе Skyline, которая открывается только после достижения максимального уровня кланового влияния.

Главная сюжетная линия разбита на 4 главы. В первой главе ты знакомишься с механикой и разбираешься с первым кредитором. Во второй - вступаешь в клан «Волки», потому что без клана тебе не дают участвовать в командных спринтах, а это единственный способ заработать на топовые двигатели. Третья глава - это череда гонок с боссами районов, где каждый босс имеет уникальную машину (дрифт-спецификацию, спринт или хайвей-билд). Финал четвёртой главы - заезд против призрака последнего чемпиона на ночном шоссе. Никаких кат-сцен с драмой или выбором диалогов нет. Всё повествование - через сообщения в телефоне и маркеры на карте. Сюжет нужен исключительно для открытия новых классов машин и снятия ограничений на детали в тюнинг-шопе.

Места, вызывающие сложности

Игра имеет несколько точек, где большинство игроков застревают надолго. Эти моменты связаны либо с физикой, либо с экономикой, либо с кривыми условиями гонок.

• Район Докс (Docks). Первый серьёзный фильтр. Гонка на время с проверкой на дрифт. Трасса идёт по мокрым контейнерным площадкам, асфальт имеет разные уровни сцепления - от шершавого до гладкого как лёд. Большинство новичков влетает в стены, пытаясь использовать обычные спринт-настройки. Совет: пересобери машину под дрифт - поставь самоблокирующийся дифференциал на 75% и задние шины с индексом жёсткости 280. Тормози до входа в поворот, используй контрруление не газом, а ручным тормозом короткими касаниями. Если проскочишь первый чекпоинт с переворотом - перезапускай сразу, время на догон не дадут.
• Трасса «Каньон» (Canyon Run). Открывается на 3-й главе. Особенность - серпантин без ограждений и перепад высот 400 метров. Игра использует заниженный коэффициент гравитации для этого участка, что делает машину неустойчивой в воздухе даже на мелких кочках. Совет: уменьши клиренс до минимума и поставь жёсткий стабилизатор спереди 32 мм, а сзади - 28 мм. Это прижмёт авто к полотну. Входи в повороты всегда с наружной стороны, не пытайся срезать вершину - там гейм-дизайнеры нарисовали невидимые колодцы, которые сбрасывают скорость на 30 км/ч. Идеальная скорость прохождения - не выше 140 км/ч на входе, иначе срыв оси.
• Ночной хайвей (Highway 101). Финальные гонки на максимальной скорости, где включена динамическая система трафика. Машины-призраки появляются рандомно, но паттерн один: в 80% случаев они вылетают из правого ряда на левый перед крутым изгибом. Совет: держись в средней полосе и не обгоняй на подъёмах - у ИИ-машин там искусственное ускорение на 5%. Вместо нитро, которое даёт 12 секунд, используй закись азота короткими импульсами по 1.5 секунды - так меньше вероятность потери управления на неравномерном покрытии. Также на этом этапе перегревается масло, если не поставить радиатор 3-го уровня, двигатель заклинивает на 4-м круге из 6.
• Парковка «Молл» для дрифт-соревнований. Это не гонка, а испытание на набор очков за угол. Зона имеет мраморное покрытие с очень низким сцеплением. Ошибка игроков - использование передних колёс для поворота. Совет: выкрути угол кастора на -6°, а развал спереди сделай -3.5. Используй только задний привод и резину класса «Слик» с давлением 2.1 бара. Для набора 4500 очков делай связку из трёх кругов с постоянным газом в 60%, не включай турбо - оно рвёт колёса в юз. Секрет: судья даёт бонус 200 очков за проход между двумя бетонными столбами в конце зоны, но этот проход виден только на миникарте - в режиме от третьего лица его не заметить.

Экономические ловушки

Самый большой обман - это рекламируемый «бесплатный тюнинг» за внутриигровую валюту. На деле: за обычную гонку дают 800-1200 кредитов, а спортивный выхлоп 3-го уровня стоит 48 000. При этом после 2-й главы все детали дорожают на 15% без уведомления. Совет: не покупай ничего до 3-й главы. Используй детали, которые падают с боссов - они всегда на 2 уровня выше того, что в магазине. Единственное, на что стоит тратить кредиты - это шины и масло, потому что их нельзя найти на трассе. Также избегай улучшения внешнего вида до финала - это чисто косметика и не влияет на вес, вопреки описанию, влияние на аэродинамику в игре не реализовано.

Вторая экономическая проблема - штрафы за столкновения с гражданами (зелёные машины). Штраф списывается моментально и составляет 500 кредитов за удар. В погонях с полицией (которые обязательны по сюжету 3 раза) штраф удваивается. Совет: в погонях не уходи от полиции по прямой - их корпус тяжелее и они догоняют на 6-й передаче. Уводи машину в промышленный район, где есть разрывы в сетке заборов - через них полиция не проезжает, так как их ИИ не перестраивает маршрут под разрушаемые объекты.

Советы по прохождению, которые не написаны в руководстве

• В настройках управления выключи «помощь при заносе» - она наоборот режет мощность на 20% при угле свыше 30°, что убивает дрифт-гонки на втором часе игры.
• Используй принцип «две машины»: одна - для спринта на сухом асфальте, вторая - для дождя и ночи. Переоборудование одного авто между гонками стоит 2500 кредитов каждый раз, что разорительно, проще иметь два билда.
• В тюнинге коробки передач - ставь длинную 5-ю передачу для трассы «Каньон» и короткую 3-ю для городских гонок. Универсальная настройка не работает, так как игра меняет коэффициент сопротивления воздуха в каждом районе.
• Самый быстрый способ прокачки репутации - не гонки, а доставка грузов от Эдди. Дают мало денег, но 120 очков опыта за 3 минуты против 50 за 6-минутную гонку. Делай их в перерывах между гонками, пока не откроешь 4-й уровень клана.
• Когда игра предлагает «пропустить гонку» за реальные донат-токены - не соглашайся. Эти гонки - единственные места, где выпадают редкие чертежи двигателя V8, без которых в финале ты не разгонишься быстрее 310 км/ч, а нужно 340.

Графика и физика: машины ведут себя по-разному на сухом и мокром покрытии, разница заметна даже на глаз. Трасса в игре открывается постепенно, но если ты не прошёл сюжет на 80%, то 40% карты заблокировано невидимыми стенами - это не баг, а специальное ограничение, чтобы ты не срезал через паром. Время суток влияет на прилипание: утром сцепление выше на 7%, чем вечером. В дождь тормозной путь увеличивается ровно в 2 раза, что калибруется только опытным путём.

Итог: CarX Street - это симулятор с элементами аркады на грани. Её проходят те, кто готов перебирать настройки под каждую конкретную трассу. Сюжет - повод, а не цель. Сложные места преодолимы, но требуют терпения и отказа от универсальных решений. Если ты ждёшь истории - игра не для тебя. Если хочешь понять физику автомобиля и победить за счёт кастомных настроек - это именно то место. Я потратил на прохождение около 60 часов, при этом первые 20 ушли на осознание, что стартовый тюнинг - это не улучшение, а компенсация слабых сторон, которые заложены разработчиком в каждый конкретный автомобиль.

Скриншоты: