Скачать последнюю версию Bang Bang Racing

Bang Bang Racing - это аркадная гоночная игра с видом сверху, где управление завязано на физике заносов и точности входа в повороты. Сюжет здесь не про спасение мира. Вы - новичок в местной лиге, получивший старый болид от механика, который когда-то сам гонялся. Ваша цель - пройти все чемпионаты, заработать деньги на апгрейды и выбить контракт с топ-командой. В финальном чемпионате выясняется, что ваш механик когда-то был напарником нынешнего лидера лиги, и тот переманил его лучшие настройки себе. Это не влияет на геймплей, но добавляет контекста к финальным заездам - вы доказываете, что дело не в болиде, а в пилоте. Спойлер: после победы открывается секретный трек, где механик тестирует прототип, и вы можете на нём проехать, но это чисто бонусный контент без влияния на сюжет.

Геймплейные механизмы

Игра использует физику с раздельной тягой на задние колёса. Это значит, что газ в повороте вызывает занос, а отпускание газа - сцепление. Трассы делятся на короткие спринты (3 круга) и длинные гонки на выносливость (до 15 кругов). В каждом заезде участвуют 6 соперников с разным уровнем агрессии. Есть три класса машин: лёгкие (хорошая управляемость, слабый мотор), средние (баланс) и тяжёлые (мощные, но плохо входят в крутые повороты). Апгрейды делятся на двигатель, шины, аэродинамику и трансмиссию. Каждый апгрейд меняет поведение машины - например, улучшенная аэродинамика добавляет прижим, но снижает скорость на прямых.

Сложные места и как их проходить

• Поворот «Бочка» на трассе Dusty Ridge - это почти замкнутый круг с обратным наклоном. Большинство игроков влетает в стену, потому что пытаются войти на высокой скорости. Совет: перед входом сбросьте газ до 50%, нажмите тормоз на 0.3 секунды и поверните руль до упора в сторону поворота. Как только машина начинает скользить - добавьте газ на 70% и плавно выкручивайте руль обратно. Если сделать правильно, проходите без потери скорости.
• Секция шикан на City Circuit - три быстрых поворота подряд. Ошибка - дергать руль резко, из-за чего машина рыскает и теряет траекторию. Проходите так: перед первым шиканом сместитесь к правой обочине, войдите в левый поворот с отпущенным газом, в середине шикана нажмите газ на четверть и сразу же поверните вправо. Выход из последнего поворота делайте с полным газом, но только когда колёса выпрямлены.
• Мокрая трасса Rain Valley - сцепление падает на 40%. ИИ соперников часто вылетает, но если вы попытаетесь ехать как по сухому - тоже вылетите. Совет: переключите шины на дождевые в меню перед гонкой (это снижает максимальную скорость, но даёт сцепление). На мокром покрытии никогда не используйте торможение в повороте - только отпускайте газ за 10 метров до входа и проходите поворот накатом.
• Финальный прямой на Mountain Pass - длинная прямая с узким финишным коридором. Соперники используют отрыв, и если у вас не прокачан двигатель, вас обгонят на последних метрах. Хитрость: не разгоняйтесь до максимума в начале прямой, а держите 80% газа до середины, затем нажимайте на нитро (если есть) только за 200 метров до финиша. Так вы избежите пробуксовки и используете нитро с максимальной эффективностью.
• Трасса с активными препятствиями (Oil Fields) - на дорогу вытекает масло из буровых вышек. Если наехать на масло - машину разворачивает. Простой совет: держитесь внутренней стороны трассы - там масло не появляется. Но на внутренней стороне уже узкий радиус, поэтому входите в повороты чуть раньше, чем обычно, и делайте более резкий вход.

Режимы и прогрессия

Карьера состоит из 8 чемпионатов по 4 гонки в каждом. Между чемпионатами вы получаете призовые за место в общем зачёте. На эти деньги покупаете детали. Важно: не вкладывайте все деньги в двигатель, потому что на третьем чемпионате появляются трассы с длинными поворотами, где важны шины. Оптимальная стратегия - сначала купить шины среднего уровня, затем аэродинамику, потом двигатель. Трансмиссию улучшайте последней, потому что она даёт прирост только на прямых, а их в игре всего 30% от общего километража.

Есть режим испытания времени без соперников - там открываются скины для машин, но они никак не влияют на физику. Мультиплеер работает по локальной сети и через интернет на 8 игроков. В мультиплеере физика такая же, но нет помощи управления (в одиночной кампании есть ассистенты, которые можно отключить в настройках).

Советы по настройкам

• Выключите ассистент управления, если хотите проходить финальные чемпионаты - он замедляет реакцию на заносы на 0.2 секунды, что критично на высоких скоростях.
• Используйте вид камеры «сверху-сзади» (не чисто сверху) - он даёт лучшее восприятие глубины поворотов.
• Для каждой трассы сохраняйте отдельную настройку давлением в шинах (в меню гаража). Для мокрых - низкое давление, для сухих - высокое. В игре нет подсказок об этом, но разница в сцеплении составляет до 15%.
• В гонках на 15 кругов не используйте нитро на первых кругах - берегите его для последних трёх кругов, когда соперники начинают агрессивно атаковать.

После прохождения карьеры открывается «Режим испытателя» - вы получаете доступ к трассам в обратном направлении. Это не новый контент, но зеркальное прохождение меняет точки торможения, потому что все повороты становятся зеркальными. Многие игроки проходят это как дополнительный вызов, но награда только достижение в профиль.

Главное, что выносишь из игры - терпение. Здесь нельзя просто жать газ и побеждать. Каждая трасса требует запоминания точек входа и выхода. Если вы готовы потратить 2-3 часа на изучение одной трассы, чтобы сбросить 0.5 секунды с круга - эта игра для вас. Если вы любите случайность и быстрые победы - игра покажется раздражающей, потому что ИИ на средних настройках уже проезжает идеальные линии без ошибок. На высоких настройках сложности ошибка в одном повороте отбрасывает на 5-е место, а обгон здесь сложнее, чем в большинстве аркад, потому что ширина трасс мала.

Скриншоты: