Скачать последнюю версию Airport Firefighters: The Simulation

Airport Firefighters: The Simulation - это симулятор работы аварийно-спасательной службы крупного международного аэропорта. Я прошёл её от первой до последней миссии, и теперь могу разложить по косточкам, что там на самом деле происходит, где разработчики приложили руку, а где - ногу.

Сюжет и структура кампании

Игрок берёт на себя роль новичка в элитном пожарном расчёте аэропорта «Гранд-Сентрал». Первые часы игры - это обучение на симуляторе кабины, где вы привыкаете к трём типам машин: скоростной лёгкий насос, тяжёлый пенотушар и командно-штабной автомобиль. Кампания разбита на 25 миссий, которые разворачиваются в течение одной рабочей недели. Каждый день - это 5 выездов, от рядовых происшествий до катастроф.

Сюжет завязан на серии диверсий: кто-то систематически оставляет в багаже химические реагенты, которые при контакте с воздухом дают плотный белый дым. Это вызывает ложные срабатывания датчиков дыма в грузовом отсеке. Параллельно местный диспетчерский центр получает анонимные угрозы о закладке взрывного устройства в одном из топливозаправщиков. К концу третьего игрового дня выясняется, что это отвлекающий манёвр - настоящая цель преступников - разрушить резервуарный парк, чтобы перекрыть поставки керосина на 48 часов. В финальной миссии вы не тушите пожар, а вскрываете фальшивый контейнер с цистерной, где обнаруживается муляж бомбы, и обезвреживаете его с помощью гидроножниц, попутно откачивая разлившееся топливо.

Спойлер: преступник оказывается бывшим сотрудником службы безопасности, уволенным за растрату. Его мотив - месть руководству. Но это не влияет на игровую механику, только даёт дополнительный диалог перед финальными титрами. Вас не повышают, не дают медалей - просто статистика в главном меню.

Что реально сложно и как это проходить

Теперь о том, что раздражает и заставляет перезагружать миссии по 5-6 раз. Разработчики явно тестировали на себе, но некоторые моменты не объясняют вообще.

• Тушение двигателя на стоянке. Самолёт - Boeing 747. Огонь охватывает правый внешний двигатель. Подача пены сверху не работает - она стекает по обшивке. Нужно сначала опустить пенную лафетную установку на уровень ниже - строго на 45 градусов от горизонтали, и бить в основание сопла, а не в лопасти. Если бить в лопасти - огонь перекидывается на крыло. Я потратил 40 минут, пока не заметил подсказку в журнале полётов - там мелким шрифтом указан угол атаки струи. Решение: подъехать на расстояние 15 метров, выставить напор 8 атмосфер и угол 45°. После 10 секунд пены двигатель гаснет.
• Эвакуация пассажиров из задымлённого салона. Дым идёт из кухни в хвосте. Игра даёт 3 минуты на открытие всех аварийных выходов. Проблема - два из четырёх выходов заблокированы ручной кладью (это рандом). Вы не видите, какие именно, пока не подойдёте. Совет: сразу бегите к средним выходам - они свободны всегда. Остальные два освобождайте только после того, как запустите вытяжной вентилятор на панели в кабине пилотов. Без вентиляции дым за 90 секунд заполняет проход - тогда эвакуация провалена. Алгоритм: бег до кабины (20 сек), включить вентиляцию, затем средние выходы, потом крайние. Успеваете за 2 минуты ровно.
• Заправка автомобиля пеной в движении. В миссии с лесным пожаром рядом с взлётной полосой нужно перекачивать пену из цистерны в машину на скорости 30 км/ч. Интерфейс показывает уровень, но шланг отрывается, если ехать прямо. Хитрость - двигаться по дуге с радиусом не менее 50 метров и плавно держать руль, а не дёргать. Также нужно синхронизировать нажатие на педаль насоса (клавиша Пробел) ровно на 0.5 секунды раз в 2 секунды, иначе пена идёт с пузырями, которые снижают эффективность на 30%. Я использовал метроном на телефоне - помогает.
• Ночная посадка с отказом гидравлики. Это миссия-ловушка. У вас нет управления закрылками, и шасси выпускаются вручную с помощью троса. Игра не говорит, что трос нужно тянуть 3 раза с паузой в 1 секунду между рывками, а не просто зажать. Если зажать - трос рвётся, и вы не можете выпустить переднюю стойку. Самолёт садится на нос, ломается фюзеляж, и миссия провалена даже при идеальном пенном покрытии ВПП. Правильное действие: дважды нажать E, подождать 1 секунду, нажать E ещё раз. После этого визуально появляется зелёная метка на стойке.
• Охлаждение топливного бака после попадания молнии. Температура бака растёт на 1°С в секунду. У вас есть два охлаждающих агента: жидкий азот и вода с присадкой. Азот охлаждает быстрее, но если перелить - бак трескается от перепада. В игре нет индикатора трещин - только звук (металлический звон) при превышении скорости охлаждения 5°С в секунду. Совет: включайте азот короткими импульсами по 0.3 секунды, между ними пауза 1 секунда, и смотрите на темп падения температуры. Оптимально 4°С/сек. Если услышали звон - переключайтесь на воду и снижайте темп до 2°С/сек на 15 секунд, потом снова азот.

Есть ещё миссия с ветровым сдвигом при тушении травы у торца полосы - ветер меняет направление каждые 30 секунд. Карта показывает анемометры, но они разбросаны по периметру. Я отметил их как контрольные точки и смотрел, откуда дует в данный момент - сражался не с огнём, а с картой. Решение: тушить только подветренную часть фронта огня, и никогда не вставать на линию ветра - иначе дым идёт прямо в кабину и видимость падает до нуля.

В конце игры дают бонусные миссии на аварийное вскрытие дверей в фюзеляже - там гидравлический резак работает с задержкой нажатия 0.7 секунды. Просто давите клавишу и держите ровно 1.2 секунды - по звуку резак издает низкий гул при правильной глубине, если гул высокий - режете обшивку, а не замок - тратите лишние 10 секунд.

Общее впечатление от механик

Игра не даёт поблажек. В штрафных миссиях (после 3 провалов) вы не можете сохраняться внутри - только в начале смены. Я использовал сохранения на каждые 10 минут, чтобы не перепроходить по 25 минут из-за случайной ошибки в подаче пены. Физика жидкостей реализована до уровня вязкости - вода растекается быстрее пены, и это надо учитывать на бетонных покрытиях. На асфальте пена держится лучше, но если жара выше 30°С - она испаряется за 40 секунд, и надо бить повторно.

Достижения связаны исключительно со скоростью прохождения - например, потушить пожар в двигателе за 20 секунд (что в реальности требует идеального первого выстрела пеной). Я не заморачивался - их получение никак не влияет на контент. Карьера заканчивается после 25 миссий, и после этого доступен свободный режим с генерацией случайных инцидентов на той же карте. Генератор иногда выдаёт нелогичные сценарии - например, пожар в ангаре с вертолётом, где у вертолёта открыт люк для заправки, и вы не можете его закрыть, пока не потушите пламя вокруг - это я просто перезапускал до адекватного расклада.

Технически игра стабильная, падения FPS бывают только при одновременном включении 3 пеногенераторов на одной машине - я выключил тени и дымку, стало плавно. Звук шасси при выпуске слишком громкий - советую уменьшить эффекты до 60%, иначе оглушает при каждом вылете.

Скриншоты: